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中(zhōng)國轉讓鐵路技術給這個國家,是否有些吃虧呢?其實不然

發布時間:2024-04-01 2:58:15

  1. 中(zhōng)國高鐵技術是從哪幾個國家進口的?
  2. 中(zhōng)國高鐵技術引進哪國
  3. 中(zhōng)國高鐵 引進 哪國技術

一(yī)、中(zhōng)國高鐵技術是從哪幾個國家進口的?

  中(zhōng)國目前制造和運營中(zhōng)的高速列車(chē)均爲crh(crh,china railway high-speed,中(zhōng)國鐵路高速)系列電(diàn)力動車(chē)組。該系列列車(chē)目前包括crh1系列、crh2系列、crh3系列、crh5系列、crh6系列以及crh380系列,均爲動力分(fēn)布式列車(chē)。其中(zhōng)crh6系列中(zhōng)的部分(fēn)車(chē)型爲通勤運輸用的非高速列車(chē)。

crh1 :

crh1a、crh1b:以regina c2008爲基礎,由合資(zī)公司青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(bst)生(shēng)産。

crh1e:以zefiro系列爲基礎的卧鋪動車(chē)組,由青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(bst)生(shēng)産。

crh380d/crh380dl:以zeffiro380系列高速動車(chē)組爲基礎的新一(yī)代中(zhōng)國超高速動車(chē)組,由青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司(bst)生(shēng)産。

crh2

crh2a、crh2b、crh2e:以日本新幹線e2-1000型爲基礎,由川崎(crh2a)及南(nán)車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司(crh2a/b/e)生(shēng)産。

crh2c: 由南(nán)車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司生(shēng)産,在2008年北(běi)京奧運會之前在京津城際鐵路上投入運營。

crh380a/crh380al:由南(nán)車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司生(shēng)産,持續運營速度350km/h,最高運營速度380km/h的新一(yī)代高速動車(chē)組。

crh3:

crh3c:以velaro(ice-3)爲基礎,由西門子公司及唐山軌道客車(chē)負責生(shēng)産。

crh380b/crh380bl/crh380c/crh380cl:以velaro(ice-3)爲基礎,由長春軌道客車(chē)股份有限公司及唐山軌道客車(chē)負責生(shēng)産,新一(yī)代380km/h級别高速動車(chē)組。

crh5:

crh5a:以pendolino爲基礎,由阿爾斯通公司及長春軌道客車(chē)股份有限公司負責生(shēng)産。

crh6:

crh6:,由阿爾斯通公司及南(nán)車(chē)南(nán)京浦鎮車(chē)輛有限公司負責生(shēng)産。

二、中(zhōng)國高鐵技術引進哪國

中(zhōng)國高鐵技術的引進始于20世紀80年代,當時中(zhōng)國開(kāi)始從日本、德國、法國等國家引進高鐵技術。 中(zhōng)國的高鐵技術發展經曆了三個階段,從技術引進到自主創新,逐步建立起了自主完善的研發制造體(tǐ)系。

三、中(zhōng)國高鐵 引進 哪國技術

crh1---加拿大(dà)---龐巴迪

crh2---日本---新幹線e2-1000

crh3---德國---西門子 ice3

crh5---法國---阿爾斯通 sm3

crh380al---日本---新幹線e2-1000(車(chē)頭作了改進)

crh380bl---德國---西門子 ice3

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