1. 一(yī) 科技活動
2. 2020世界智能網聯汽車(chē)大(dà)會幹貨：滴滴無人出租車(chē)申請體(tǐ)驗者近4萬
3. 數字油田的專家介紹

一(yī)、一(yī) 科技活動

2004年11月23日，國土資(zī)源科技工(gōng)作會議（地方）在江蘇徐州召開(kāi)。鹿心社副部長出席會議并講話(huà)，強調要切實加強地方國土資(zī)源科技工(gōng)作。

2005年1月22日，中(zhōng)國地質科學院首批5個重點開(kāi)放(fàng)實驗室正式挂牌，分(fēn)别是：成礦作用與資(zī)源評價重點開(kāi)放(fàng)實驗室、地殼變形地表過程重點開(kāi)放(fàng)實驗室、應用地球化學重點開(kāi)放(fàng)實驗室、鹽湖資(zī)源與環境重點開(kāi)放(fàng)實驗室和地下(xià)水與工(gōng)程重點開(kāi)放(fàng)實驗室。

2005年2月11日，聯合國教科文組織世界地質公園專家評審會在法國巴黎召開(kāi)，中(zhōng)國申報的浙江雁蕩山、福建泰甯大(dà)金湖、内蒙古克什克騰、四川文興4家地質公園通過評審。

2005年2月16日，由中(zhōng)國地質大(dà)學組建的地質過程與礦産資(zī)源國家重點實驗室通過科技部審查。

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

2005年3月15日，《地質學報》和《地質論評》兩刊分(fēn)别獲第三屆國家期刊獎和國家期刊獎提名獎。

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

華美金鳳鳥化石

2005年3月20日，中(zhōng)國地質科學院地質研究所季強博士及其研究小(xiǎo)組公布了在河北(běi)省豐甯滿族自治縣發現鳥類化石——華美金鳳鳥省。認爲這是世界最原始的鳥類化石。

2005年3月28日，2004年度國家科學技術獎勵大(dà)會頒獎儀式在北(běi)京舉行。國土資(zī)源部獲國家科學技術進步獎一(yī)等獎1項、二等獎3項。

2005年4月18日，中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探工(gōng)程舉行竣工(gōng)典禮，曾培炎副總理發表重要講話(huà)，孫文盛部長主持典禮，鹿心社副部長宣讀表彰決定，授予王達等16位同志(zhì)“中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探先進工(gōng)作者”榮譽稱号。

曾培炎副總理向中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探先進工(gōng)作者頒獎

2005年4月22日，第36個“世界地球日”紀念活動在國土資(zī)源部舉行，主題是：善待地球——科學發展，構建和諧。全國人大(dà)副委員(yuán)長何魯麗、國土資(zī)源部部長孫文盛爲“世界地球日”紀念郵票(piào)首發式揭幕，李元副部長主持了首發式。這是我(wǒ)國發行的第一(yī)枚“世界地球日”紀念郵票(piào)。

何魯麗副委員(yuán)長和孫文盛部長爲“世界地球日”紀念郵票(piào)首發式揭幕

學生(shēng)們觀看“世界地球日”宣傳展闆

2005年4月30日，中(zhōng)國首次環球科學考察第一(yī)航段考察任務結束，廣州海洋地質調查局派出7位科技人員(yuán)參加了這一(yī)重大(dà)的科學考察活動。

中(zhōng)國首次環球科學考察第一(yī)航段考察任務結束

2005年5月12日，中(zhōng)國地質調查局3位科學家劉曉春、任留東、徐剛完成了對南(nán)極普裏茲造山帶地質考察，這是人類曆史上首次系統地對該地區進行科學考察。

2005年5月31日，“金土工(gōng)程”一(yī)期建設項目建議書(shū)得到國家發改委正式批準，爲實現國土資(zī)源管理“天上看、地上查、網上管”邁出了重要一(yī)步。

2005年6月25日，第15個“全國土地日”的宣傳主題是：節約集約用地，促進科學發展。

6.25”全國土地日“宣傳活動現場

鹿心社副部長認真回答記者提問

2005年6月29日，國土資(zī)源信息化建設研讨會在雲南(nán)省昆明市召開(kāi)，孫文盛部長爲這次研讨會發來賀信，鹿心社副部長發表重要講話(huà)，并對今後幾年的國土資(zī)源信息化工(gōng)作進行了總體(tǐ)部署。

國土資(zī)源信息化建設研讨會現場

“金土工(gōng)程”項目發布會現場

2005年8月7日，同位素豐度與原子量測定及其應用國際學術讨論會在北(běi)京舉行，國土資(zī)源部科學家丁悌平報告了矽原子量測量的最新成果。

2005年8月18日，第八屆國際礦床地質會議在中(zhōng)國地質大(dà)學（北(běi)京）召開(kāi)，來自70多個國家和地區的近700位代表參加了會議。

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

2005年8月26日至29日，第六屆世界華人地質科學研讨會和中(zhōng)國地質學會2005年學術年會在内蒙古自治區赤峰市召開(kāi)，孫文盛部長向大(dà)會發來緻詞，國際地質科學聯合會主席張宏仁先生(shēng)在大(dà)會上緻詞。

2005年9月14日，“大(dà)型科學裝備遠程共享示範——離(lí)子探針質譜儀遠程共享控制系統”項目通過科技部驗收，首次實現離(lí)子探針質譜儀遠程測定锆石年齡。

2005年9月14日，我(wǒ)國政府與東亞東南(nán)亞地學計劃協調委員(yuán)會（ccop）聯合舉辦的第42屆年會在北(běi)京召開(kāi)，汪民副部長出席會議并講話(huà)。

2005年12月16日，國土資(zī)源部科學家楊文采當選爲中(zhōng)國科學院院士。

國土資(zī)源部信息化領導小(xiǎo)組第七次會議

2005年12月19日，國土資(zī)源部信息化領導小(xiǎo)組第七次會議審議通過了《國土資(zī)源信息化“十一(yī)五”規劃》，明确了“十一(yī)五”期間國土資(zī)源信息化建設的總體(tǐ)目标。

2006年1月9日，全國科學技術大(dà)會在北(běi)京召開(kāi)，國土資(zī)源部獲2005年度國家科學技術進步獎一(yī)等獎2項。

2006年1月20日，《國務院關于加強地質工(gōng)作的決定》頒布，這是中(zhōng)國地質工(gōng)作曆史上的一(yī)個重要裏程碑。

2006年1月23日，中(zhōng)國地質學會第10屆青年地質科技獎評選揭曉，評選産生(shēng)了10個金錘獎、40個銀錘獎。

孫文盛部長向金銀錘獎獲得者頒獎

2006年1月24日，由中(zhōng)國兩院院士評選的“2005年中(zhōng)國十大(dà)科技進展新聞”發布，國土資(zī)源部科學家參加并實施的中(zhōng)國科考隊首次登上南(nán)極冰蓋最高點、我(wǒ)國測定珠穆朗瑪峰“身高”和中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探深入地下(xià)5158.2m等3項地學成果入選。

2006年3月1日，國土資(zī)源部網站在國務院信息辦組織的2005年度中(zhōng)國政府網站評估中(zhōng)名列前茅。

2006年3月18日，國際大(dà)陸科學鑽探計劃中(zhōng)國委員(yuán)會成立，孟憲來任國際大(dà)陸科學鑽探計劃中(zhōng)國委員(yuán)會主任。

2006年3月31日，《國土資(zī)源部中(zhōng)長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》頒布，确定用15年時間顯著提升國土資(zī)源科學技術自主創新能力和解決重大(dà)問題的能力，推動并實現國土資(zī)源工(gōng)作現代化。

曾培炎副總理出席會議并講話(huà)

2006年4月3日，全國地質工(gōng)作會議在北(běi)京召開(kāi)，溫家寶總理就貫徹《國務院關于加強地質工(gōng)作的決定》做出重要批示，曾培炎副總理出席會議并做重要講話(huà)。

2006年4月3日，第九次李四光地質科學獎頒獎儀式在北(běi)京舉行，曾培炎副總理出席頒獎儀式。

曾培炎副總理向李四光地質科學獎獲得者頒獎

領導參觀國土資(zī)源部“十五”重大(dà)科技成果展

2006年4月5日，國土資(zī)源部科學技術大(dà)會在北(běi)京召開(kāi)，孫文盛部長做重要講話(huà)，提出了“科技興地”戰略的總體(tǐ)思路，李元副部長做大(dà)會總結。會議讨論了《關于增強自主創新能力實施科技興地戰略的決定》和《國土資(zī)源部中(zhōng)長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》，對國土資(zī)源系統“十五”科技工(gōng)作先進集體(tǐ)、先進個人進行了表彰，并舉辦了國土資(zī)源部“十五”重大(dà)科技成果展。

2006年4月22日，第37個“世界地球日”的主題是：善待地球—珍惜資(zī)源、持續發展。鹿心社副部長參加紀念活動并緻辭。

2006年4月27日，國土資(zī)源部發布《國土資(zī)源“十一(yī)五”規劃綱要》，提出了“十一(yī)五”時期國土資(zī)源工(gōng)作的七個主要預期指标和七項主要任務。

2006年5月10日，國土資(zī)源部做出《關于增強自主創新能力實施科技興地戰略的決定》，标志(zhì)着國土資(zī)源部“科技興地”戰略正式啓動全面實施。

2006年6月16日，國土資(zī)源部科學家尤海魯等撰寫的“中(zhōng)國西北(běi)早白(bái)垩世兩栖型今鳥類化石”一(yī)文在美國《science》雜(zá)志(zhì)發表。研究認爲中(zhōng)國甘肅鳥化石是目前世界上發現的最古老的今鳥類化石。

甘肅鳥化石

2006年6月20日，爲了加強對國土資(zī)源科技工(gōng)作的領導，全面實施“科技興地”戰略，國土資(zī)源部科技領導小(xiǎo)組成立，孫文盛部長任組長，李元、鹿心社、贠小(xiǎo)蘇、汪民、王世元副部長任副組長。

2006年6月25日，第16個“全國土地日”的主題是：依法合理用地，促進科學發展。李元副部長，王世元副部長到現場參加活動。

6.25“全國土地日”宣傳活動現場

李元、王世元副部長認真回答群衆提問

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

2006年7月21日，中(zhōng)國地質博物(wù)館慶祝建館90周年暨“全國青少年教育基地”揭牌儀式在北(běi)京舉行。孫文盛部長爲中(zhōng)國地質博物(wù)館“全國青少年教育基地”揭牌，并爲巨型山東龍雕塑落成剪彩。

2006年8月19日，中(zhōng)國白(bái)垩紀大(dà)陸科探井開(kāi)鑽。國土資(zī)源部、教育部、中(zhōng)國科學院、中(zhōng)國石油集團總公司等部門和單位的100多位專家、技術人員(yuán)和鑽井工(gōng)人參加了開(kāi)鑽典禮。

2006年9月5日，《國土資(zī)源部科技創新審查實施辦法（試行）》出台。

2006年9月16日至21日，第六屆國際地質及環境材料分(fēn)析大(dà)會在北(běi)京舉行，會議主題是：資(zī)源與環境材料的現代分(fēn)析技術。

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

2006年9月19日，成都理工(gōng)大(dà)學、西藏自治區地質礦産勘查開(kāi)發局和北(běi)京離(lí)子探針中(zhōng)心科學家在西藏發現全球第三顆超過40億年的碎屑锆石。

2006年10月9日，第34屆國際水文地質大(dà)會在北(běi)京召開(kāi)，孫文盛部長任大(dà)會組委會名譽主席，贠小(xiǎo)蘇副部長任大(dà)會組委會主席。本次大(dà)會的主題是：地下(xià)水的現狀和未來。

2006年10月12日，爲全面實施“科技興地”戰略，促進國土資(zī)源科學技術發展重大(dà)問題決策的科學化和民主化，加快推動國土資(zī)源科學技術進步，國土資(zī)源部成立了科學技術委員(yuán)會。科學技術委員(yuán)會由48位專家組成，李元副部長任主任委員(yuán)。

2006年10月20日,中(zhōng)國地質科學院建院50周年。曾培炎副總理爲中(zhōng)國地質科學院題詞：繼往開(kāi)來，再創輝煌。李元副部長代表孫文盛部長緻辭。

2006年11月15日，何梁何利基金2006年度頒獎大(dà)會在北(běi)京舉行，國土資(zī)源部咨詢研究中(zhōng)心咨詢委員(yuán)、中(zhōng)國科學院院士陳夢熊獲何梁何利基金“科學與技術進步獎”。

中(zhōng)國地質科學院50周年院慶現場

專欄一(yī)

國務院關于加強地質工(gōng)作的決定（節選）

2006年1月20日，《國務院關于加強地質工(gōng)作的決定》(以下(xià)簡稱《決定》)正式頒布。爲貫徹落實《決定》，2006年4月3日，全國地質工(gōng)作會議在北(běi)京召開(kāi)。溫家寶總理做出重要批示，強調要重視和加強地質工(gōng)作，貫徹科學發展觀，努力提高爲經濟社會發展服務的水平。曾培炎副總理莅臨大(dà)會并做重要講話(huà)，指出做好新形勢下(xià)的地質工(gōng)作，要努力做到”四個統籌”，即統籌地質工(gōng)作與經濟社會發展，統籌公益性地質調查與商(shāng)業性地質勘查，統籌礦産地質勘查與環境地質勘查，統籌國内地質事業發展與地質領域對外(wài)開(kāi)放(fàng)。

曾培炎副總理在全國地質工(gōng)作會上講話(huà)

《決定》指出要從以下(xià)三個方面來加強地質科技創新能力：

（一(yī)）推進地質科技進步。完善地質科技創新體(tǐ)系，編制全國地質科學和技術發展中(zhōng)長期規劃，建立健全鼓勵創新的機制，營造良好的科研環境。積極開(kāi)展重大(dà)地質問題科技攻關。積極開(kāi)展非常規油氣資(zī)源、低品位資(zī)源、難利用資(zī)源以及尾礦資(zī)源的開(kāi)發利用技術研究。加快推進地質工(gōng)作信息化，實施地殼探測工(gōng)程，提高地球認知(zhī)、資(zī)源勘查和災害預警水平。提升地質裝備水平，提高現有地質裝備利用的效率，增強礦産資(zī)源勘查核心技術和關鍵裝備的自主研究開(kāi)發能力。加強重點實驗室、工(gōng)程技術研究中(zhōng)心、野外(wài)長期觀測站網等科技平台建設。充分(fēn)發揮地質類高等院校和科研機構在地質科技領域的作用。建立多渠道的地質科技投入體(tǐ)系。

（二）積極發展地質教育。大(dà)力發展地質高等教育和中(zhōng)等職業教育。加強地質類學科建設，調整優化地質專業設置和教學内容。推進地質類高等院校與行業企業的合作和共建。加大(dà)對地質類教育的财政投入。保持合理的地質類學生(shēng)招生(shēng)規模。國家獎學金和資(zī)助貧困學生(shēng)政策進一(yī)步向地質類學生(shēng)傾斜，提倡高等院校地質類教師到地質勘查單位挂職，鼓勵學生(shēng)畢業後到地質一(yī)線就業。在中(zhōng)小(xiǎo)學教學中(zhōng)增加地球科學方面的内容。加大(dà)宣傳力度，普及地球科學、資(zī)源環境、地質災害等方面的知(zhī)識。

（三）加快地質人才開(kāi)發。建立健全鼓勵創新的地質人才開(kāi)發機制和管理體(tǐ)制。大(dà)力培養創新型人才、複合型人才和科技領軍人才；項目負責人中(zhōng)要有一(yī)定比例的中(zhōng)青年技術骨幹。改善野外(wài)地質工(gōng)作條件，對野外(wài)地質工(gōng)作人員(yuán)繼續實行工(gōng)資(zī)傾斜政策，逐步建立知(zhī)識、技術、管理等要素按貢獻參與勘查開(kāi)采項目收益分(fēn)配的新機制，爲穩定地質人才隊伍創造良好環境。

專欄二

國土資(zī)源部科學技術大(dà)會

孫文盛部長和李元副部長向先進個人頒獎

2006年4月5日至6日，國土資(zī)源部建部以來第一(yī)次科學技術大(dà)會在北(běi)京召開(kāi)。本次大(dà)會的主要任務是部署實施“科技興地”戰略，動員(yuán)整個國土資(zī)源系統，大(dà)力推進國土資(zī)源科技進步與創新、實現國土資(zī)源工(gōng)作現代化。

孫文盛部長在會上做重要講話(huà)，重點部署了“科技興地”戰略，并提出了實施“科技興地”戰略的三條政策措施：加強領導統籌協調；切實保障科技投入；進一(yī)步改進科技管理方式。

2005～2006國土資(zī)源部科技發展報告

大(dà)會發布了《國土資(zī)源部中(zhōng)長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》，讨論了《關于增強自主創新能力實施科技興地戰略的決定》，決定成立國土資(zī)源部科技領導小(xiǎo)組和科學技術委員(yuán)會。大(dà)會對國土資(zī)源系統50個“十五”科技工(gōng)作先進集體(tǐ)和140位先進個人進行了表彰。會議期間，還舉辦了國土資(zī)源部“十五”重大(dà)科技成果展，展示了國土資(zī)源部的科技實力。

爲貫徹落實本次科學技術大(dà)會的精神，國土資(zī)源部相應出台了一(yī)系列措施和政策：

2006年3月31日，《國土資(zī)源部中(zhōng)長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》頒布。

2006年5月10日，國土資(zī)源部《關于增強自主創新能力實施科技興地戰略的決定》頒布。

2006年6月20日，國土資(zī)源部科技領導小(xiǎo)組成立。

2006年9月5日，國土資(zī)源部《科技創新審查辦法（試行）》出台。

2006年10月12日，國土資(zī)源部科學技術委員(yuán)會成立。

專欄三

孫文盛部長在國土資(zī)源部科學技術大(dà)會上講話(huà)（節選）

實施“科技興地”戰略的指導思想是：堅持以鄧小(xiǎo)平理論和“三個代表”重要思想爲指導，以科學發展觀爲統領，貫徹“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”的方針，顯著增強國土資(zī)源科技自主創新能力。建立傑出人才不斷湧現的人才培養機制，整體(tǐ)提升系統人員(yuán)素質。促進科學技術更加緊密地與國土資(zī)源工(gōng)作相結合，促進國土資(zī)源科技創新更好地爲經濟社會和國土資(zī)源事業發展服務，努力實現國土資(zī)源工(gōng)作的現代化。

孫文盛部長在國土資(zī)源部科學技術大(dà)會上講話(huà)

（一(yī)）必須确立實施“科技興地”戰略的重點目标任務。實施“科技興地”戰略，重在增強原始創新、集成創新和引進消化再創新能力，增強解決國土資(zī)源重大(dà)問題的能力，不斷提高科學技術對國土資(zī)源工(gōng)作的貢獻率。

（二）實施一(yī)批帶動性、突破性、原創性的重大(dà)科技專項。落實“科技興地”戰略的重點任務，必須按照有利于加強科技資(zī)源整合，有利于實現關鍵技術集成，有利于促進科技創新和科技成果轉化，有利于培養科技領軍人才，有利于改善科技基礎條件的原則，實施重大(dà)科技專項，集中(zhōng)力量辦大(dà)事。

（三）加快建立科技創新體(tǐ)系。增強自主創新能力的核心任務是要建立國土資(zī)源科技創新體(tǐ)系。這就是要圍繞國家科技工(gōng)作的戰略部署和國土資(zī)源中(zhōng)心工(gōng)作，以應用基礎研究和應用技術開(kāi)發爲主，形成由公益性科研單位、事業單位、企業和相關高校組成的部和地方配置合理、協調發展的科技創新體(tǐ)系。

（四）建立高素質的科技隊伍，不斷培養傑出人才。一(yī)定要堅持把發現、培養、使用和凝聚優秀人才、建設高素質人才隊伍，作爲戰略任務來抓。加大(dà)力度實施“科技創新人才工(gōng)程”。堅持從實踐中(zhōng)培養人才的原則，以國家和部重大(dà)科技項目、國際合作項目爲依托，培養一(yī)批能解決重大(dà)問題的高層次人才,造就一(yī)批科技領軍人才、學術帶頭人和國際一(yī)流的學術團隊，在省、市兩級培養一(yī)大(dà)批青年科技骨幹，形成一(yī)支具有國際競争力、老中(zhōng)青結合的科技隊伍。

專欄四

中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探工(gōng)程勝利竣工(gōng)

曾培炎副總理與許志(zhì)琴院士在親切交談

2005年4月18日，中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探工(gōng)程竣工(gōng)典禮在江蘇省東海縣大(dà)陸科學鑽探現場舉行。孫文盛部長主持典禮，曾培炎副總理出席竣工(gōng)典禮并講話(huà)，強調要加強地球科學理論研究，加快地球探測技術發展，并向廣大(dà)地質工(gōng)作者提出五點希望：一(yī)是加強重大(dà)地質課題研究；二是推進地質科技進步與創新；三是深化地質管理體(tǐ)制和運行機制改革；四是重視地質人才培養和隊伍建設；五是擴大(dà)地質領域國際交流與合作。

在典禮上，王達等16位同志(zhì)被授予“中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探先進工(gōng)作者”榮譽稱号。

上天、入地、下(xià)海是人類向自然界挑戰的三大(dà)壯舉。被稱爲“入地工(gōng)程”的中(zhōng)國大(dà)陸科學鑽探工(gōng)程是國家重大(dà)科學工(gōng)程項目，也是國際大(dà)陸科學鑽探計劃中(zhōng)正在實施的20個項目裏最大(dà)的項目。科鑽一(yī)井開(kāi)鑽1353天，在堅硬的結晶岩中(zhōng)鑽進5158.2m，連續取心鑽井，不僅在我(wǒ)國沒有先例，在世界上也屬于高難度的鑽井工(gōng)程。通過實施這一(yī)工(gōng)程，在地質科學研究方面，進一(yī)步深化了對地殼成分(fēn)、結構及其發展演化規律的認識，取得了一(yī)系列重大(dà)發現。在工(gōng)程技術方面，有力地促進了鑽探、測井、實驗測試等地質探測技術的發展，研制成功了具有國際先進水平的鑽進系統，提高了我(wǒ)國地球科學理論和地球探測技術在國際上的影響。

竣工(gōng)典禮現場

二、2020世界智能網聯汽車(chē)大(dà)會幹貨：滴滴無人出租車(chē)申請體(tǐ)驗者近4萬

車(chē)東西

文|六毛

車(chē)東西9月14日消息，今天下(xià)午，年内智能網聯汽車(chē)領域的又(yòu)一(yī)場盛會——2020世界智能網聯汽車(chē)大(dà)會在上海汽車(chē)會展中(zhōng)心正式開(kāi)幕。同期，現場還舉行了以“智聯世界引領未來”主題論壇活動。

活動現場展出的自動駕駛汽車(chē)

大(dà)會伊始，包括中(zhōng)德智能網聯汽車(chē)推廣應用中(zhōng)心、上海市智能網聯汽車(chē)公共數據中(zhōng)心在内，共有六個與智能網聯汽車(chē)相關的項目在活動現場先後完成了揭牌、啓動或簽約儀式。

中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會理事長、清華大(dà)學教授、中(zhōng)國工(gōng)程院院士李駿，上海汽車(chē)集團股份有限公司副總裁、總工(gōng)程師祖似傑，滴滴自動駕駛公司coo孟醒，地平線創始人兼ceo餘凱等行業專家、從業人士先後登台，就其對智能網聯汽車(chē)發展路徑的思考、在智能網聯汽車(chē)和自動駕駛汽車(chē)上取得的具體(tǐ)成果進行了分(fēn)享。

李駿認爲發展自動駕駛汽車(chē)需要突破單車(chē)智能的技術路線。單車(chē)智能存在五大(dà)“靈魂問題”，爲解決單車(chē)智能的局限，李駿提出了八個方面的建議。祖似傑表示上汽将在年底正式投産l3級的5g智能汽車(chē)，并計劃在今年年内完成2萬個标準集裝箱的運輸任務。

以下(xià)爲本次大(dà)會的幹貨内容。

一(yī)、上海智能網聯汽車(chē)建設加速

伴随信息化、大(dà)數據及人工(gōng)智能與汽車(chē)深度融合，汽車(chē)正從傳統交通向更加智能的新型出行載體(tǐ)進化。從戰略層面，智能網聯汽車(chē)已經被越來越多的國家視爲搶占未來發展機遇的重要一(yī)環。

中(zhōng)國在打造智能網聯汽車(chē)、發展智能網聯汽車(chē)産業方面，擁有得天獨厚的市場及政策優勢。

今天下(xià)午的大(dà)會開(kāi)幕式上，又(yòu)有六個與智能網聯汽車(chē)相關的項目完成了揭牌、啓動及簽約儀式。

中(zhōng)德兩國于2018年7月簽署《關于自動網聯駕駛領域合作的聯合意向聲明》。随後，中(zhōng)德兩國汽車(chē)工(gōng)業協會共同簽署了《合作備忘錄》，并發起成立中(zhōng)德智能網聯汽車(chē)推廣應用中(zhōng)心。

2020年8月，上海嘉定區政府和中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會達成合作意向，确定中(zhōng)德中(zhōng)心項目将正式落地上海嘉定。

今天下(xià)午，中(zhōng)德智能網聯汽車(chē)推廣應用中(zhōng)心揭牌儀式在2020世界智能網聯汽車(chē)大(dà)會上正式舉行，使得這一(yī)合作最終落地。

除了中(zhōng)德智能網聯汽車(chē)推廣應用中(zhōng)心，大(dà)會開(kāi)幕式環節還舉行了國家智能網聯汽車(chē)創新中(zhōng)心戰略合作簽約儀式、國家級長三角區域車(chē)聯網先導區合作共建啓動儀式、5g智慧交通示範區成果發布暨二期項目的正式啓動儀式。

國家級長三角區域車(chē)聯網先導區合作共建啓動

上海市智能網聯汽車(chē)公共數據中(zhōng)心和上海市智能網聯汽車(chē)重大(dà)應用場景則在開(kāi)幕式上完成了揭牌與發布。

據了解，接下(xià)來上海将推動嘉定全域開(kāi)放(fàng)(共463平方公裏)，構建嘉定自動駕駛載人示範、臨港智能公交和智慧物(wù)流、奉賢自動泊車(chē)示範、浦東金橋中(zhōng)心城區自動駕駛，及公交、環衛示範等聯動發展的格局。

二、中(zhōng)國工(gōng)程院院士李駿：單車(chē)智能存在5大(dà)問題

中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)程學會理事長、清華大(dà)學教授、中(zhōng)國工(gōng)程院院士李駿上台後表示，結合目前掌握的全球與國内情況，最終選擇了今天演講的題目《中(zhōng)國智能網聯汽車(chē)發展需要創新突破》。

李駿認爲發展自動駕駛汽車(chē)需要新的技術路線、新的技術突破。

在他看來，sae制定的j3016标準，本質上針對汽車(chē)本身，也就是單車(chē)智能。

這個标準定義了一(yī)輛車(chē)要想實現自動駕駛，需要具備的四大(dà)整車(chē)特性（ddt、odd、oedr、ddtfallback）。但是這也意味着已經預判了單車(chē)智能會在有些時候會“失敗”，失敗次數多了，就不能說是實現了自動駕駛。

自動駕駛汽車(chē)需要新的技術路線

目前，歐盟和美國的相關機構已經在針對自動駕駛汽車(chē)發展制定一(yī)些新的标準。

就智能網聯汽車(chē)而言，當前大(dà)多數企業走的都還是單車(chē)智能的技術路線。

李駿把這些企業分(fēn)爲兩類，第一(yī)類是以waymo爲主的，以多線激光雷達、多種傳感器進行感知(zhī)。他将其稱爲“飽和感知(zhī)”。第二類以特斯拉爲代表，基于攝像頭和視覺感知(zhī)。

但是，以這兩種方案爲代表的單車(chē)智能路線，存在五大(dà)弱點。

1、無人駕駛必須要依靠ai，ai有黑箱效應，如何克服？

2、蘭德智庫認爲自動駕駛需要110億英裏（約合177億公裏）的道路測試，如何實現？

3、完全自動駕駛至少有幾百萬的極端工(gōng)況，軟件設計如何保證和驗證？

4、l3、l4、l5自動駕駛成本很高，如何進入私家車(chē)？

5、完全自動駕駛汽車(chē)的實際行駛安全如何保證？

針對上述的五個問題，李駿提出，需要在八個方面進行技術突破。

首先是建立新型智能理念。其次是需要将車(chē)外(wài)賦能和單車(chē)智能結合在一(yī)起。三是建立一(yī)套自動駕駛軟件學習成長系統。李駿認爲，“軟件定義汽車(chē)、數據開(kāi)發汽車(chē)、芯片制造汽車(chē)。”

“新一(yī)代智能網聯汽車(chē)”的新型技術理念

四是需要有雲端支持、路側等基礎設施支撐；五是在安全方面，從線下(xià)安全、成長學習、線上安全三個角度确保安全性。第六個是5g。在李駿看來，5g汽車(chē)是一(yī)個複雜(zá)的系統，5g将把汽車(chē)變成數字化汽車(chē)，同時5g汽車(chē)本身又(yòu)具備三大(dà)商(shāng)品屬性。

除此之外(wài)，芯片和測試也都需要突破。李駿強調，現在人們的注意力更多放(fàng)在了車(chē)載芯片上，但車(chē)外(wài)的芯片其實也同樣重要。

在安全測試驗證方面，李駿表示，目前國内在高度自動駕駛的實驗室和測試技術方面是落後的，相較之下(xià)，國外(wài)做得比較好。

演講最後，李駿表示，智能網聯汽車(chē)的發展需要國家系統工(gōng)程，并建議中(zhōng)國制定自己的相關标準，如場景标準、地圖标準、通信标準等。

三、上汽祖似傑：智能網聯汽車(chē)是自主車(chē)企的“勝負手”

祖似傑分(fēn)享了上汽在智能網聯汽車(chē)方面的實踐與思考。

最近幾年，國内車(chē)市遭遇“寒冬”，今年年初再遇到新冠疫情沖擊，汽車(chē)行業發展面臨着諸多困難。

在祖似傑看來，這種形勢下(xià)，自主品牌向上的道路也将面臨更多的困難。但另一(yī)方面，他認爲未來幾年仍然會是國内車(chē)企有所作爲的戰略機遇期，智能網聯汽車(chē)則是其中(zhōng)最重要的“勝負手”。

自主品牌需要發展智能網聯汽車(chē)。祖似傑表示，從市場看，首購需求是自主品牌最重要的銷量來源。如果産品想覆蓋到主力消費(fèi)人群，需要通過智能網聯等手段彰顯個性、展示科技标簽。

從産業生(shēng)态看，智能網聯汽車(chē)正成爲多個創新領域的交彙點。人工(gōng)智能技術的落地，産業互聯網的發展，5g通信的叠代，大(dà)數據應用的探索，車(chē)規芯片的應用，北(běi)鬥組網和智慧城市等都希望智能網聯汽車(chē)可以成爲突破口。

除此之外(wài)，在軟件定義汽車(chē)方面，當前我(wǒ)國汽車(chē)業基本上和全球同行處于同一(yī)起跑線，這也給自主品牌提供了寶貴的機會。

祖似傑還分(fēn)享了上汽在智能網聯汽車(chē)上取得的一(yī)些成果和未來規劃。

除了和阿裏集團合作打造斑馬系統，上汽還在組織結構、業務落地上進行了主動進化。

組織架構上，上汽打造了三大(dà)平台，即上汽的雲中(zhōng)心帆一(yī)尚行，上汽人工(gōng)智能實驗室，上汽軟件中(zhōng)心。

據祖似傑介紹，帆一(yī)尚行搭建混合雲架構，爲智能網聯汽車(chē)打造大(dà)數據存儲、應用平台，爲智能網聯汽車(chē)提供雲計算能力。

上汽人工(gōng)智能實驗室目前集聚超過120名人工(gōng)智能人才，聚焦機器視覺、多模态交互等ai技術，支撐智能駕駛、智能座艙等産品叠代成長。

上個月，上汽還和地平線聯合成立了人工(gōng)智能聯合實驗室。

上汽軟件中(zhōng)心零束科技承擔了新一(yī)代電(diàn)子架構，soa軟件平台，os和ai算力芯片等研發任務。同時也是吸引軟件人才，建設軟件和芯片朋友圈的重要組織。

此外(wài)，上汽還通過聯創電(diàn)子公司，聚焦智能網聯汽車(chē)核心的4i核心技術産業化。

上汽的智能網聯汽車(chē)發展情況

在業務落地方面，祖似傑表示，5g智能汽車(chē)示範體(tǐ)驗區項目已經于今天上午交付使用，以實現高速、城區擁堵以及泊車(chē)等自動駕駛場景的市場化落地。

按照計劃，上汽将在年底正式投産l3級的5g智能汽車(chē)marvelr。

同時上汽還計劃在今年完成2萬個标準集裝箱的運輸任務。“我(wǒ)們已經開(kāi)始小(xiǎo)範圍的商(shāng)業運營，明年争取完成20萬個标準集裝箱，按照商(shāng)業實際場景進行運營。”祖似傑在現場說道。

除了這些，上汽也在圍繞電(diàn)子電(diàn)器架構、軟件平台、數據平台進行布局，以此打造智能網聯汽車(chē)基礎能力。

四、滴滴孟醒：報名體(tǐ)驗自動駕駛的人數已接近4萬

滴滴自動駕駛公司coo孟醒分(fēn)享了滴滴自動駕駛在過去(qù)四年内做的一(yī)些工(gōng)作以及思考。

據孟醒介紹，滴滴自動駕駛公司于4年前在北(běi)京成立，目前在加州、北(běi)京、上海、蘇州四個地方設有辦公室。上海是當前最重要的一(yī)個測試運營場景。

今年6月底，滴滴在上海嘉定汽車(chē)城上線了滴滴自動駕駛體(tǐ)驗，截至今天，報名人數已經達到近4萬人。

那麽，滴滴是如何來做自動駕駛的？

孟醒表示，滴滴是一(yī)家出行公司，在做自動駕駛出行時，考慮到了如何把傳統出行和自動駕駛出行融合在一(yī)起。這也是滴滴做“混合派單”的原因所在。

此外(wài)，滴滴認爲能把自動駕駛做起來需要三個方面。一(yī)個是ai，即車(chē)上的智能能力。一(yī)個是需要足夠多的數據，作爲ai的燃料。其次是需要具備出行生(shēng)态網絡。

在技術能力上，首先要具備全棧的能力。這是因爲“每個模塊之間上下(xià)遊的關系，連接是非常緊密的，你隻有每個模塊都有自己的研發能力，才可以叠代足夠快。我(wǒ)們今天關注的不是每一(yī)個模塊或者說整體(tǐ)系統水平多高，更重要的是叠代速度有多快。”孟醒在演講中(zhōng)說道。

總結來說，滴滴自動駕駛的業務涉及三方面内容，即ai、數據和網絡。在滴滴看來，隻有這三個方面都做好了，自動駕駛出行服務才算被搞定了。

五、地平線餘凱：2030年智能汽車(chē)芯片會成爲半導體(tǐ)最大(dà)的垂直市場

地平線創始人兼ceo餘凱分(fēn)享了地平線在車(chē)載ai芯片方面的思考。

在餘凱看來，如果認爲傳統燃油車(chē)時代，發動機是汽車(chē)的核心競争力、最核心的部件。那麽在軟件定義汽車(chē)的時代，在大(dà)數據和人工(gōng)智能的時代，數據就是石油、就是能源；而芯片就是那個發動機。

當前，整個汽車(chē)産業的價值鏈正發生(shēng)着深刻的變化和轉型。未來汽車(chē)将成爲四個輪子上的超級計算機。這個過程中(zhōng)，芯片和操作系統是至關重要的。“這裏可能是颠覆式創新而不是增量創新”。餘凱在現場說道。

餘凱進一(yī)步強調了數據和數據處理能力的重要性。

在他看來，對比waymo和特斯拉采集到的數據量，waymo可以算是研究院模式的創新。相比之下(xià)，特斯拉則通過影子模式，打造了算力、算法、數據于完整一(yī)體(tǐ)的、可以快速進化的連機版ai體(tǐ)。雖然特斯拉的自動駕駛能力并不完美，但真正可怕的是它的進化速度。

餘凱在演講中(zhōng)說道，“如果說它的進化速度其他車(chē)企很難跟得上的時候，它就成爲了智能汽車(chē)時代的定義者，平台的定義者，它對這個産業的控制力将會超過微軟、英特爾、蘋果。”

關于未來，餘凱認爲今天大(dà)部分(fēn)的自動駕駛和未來的需求相比仍有較大(dà)差距。他預計到2030年，智能汽車(chē)芯片會成爲整個半導體(tǐ)領域當中(zhōng)的第一(yī)大(dà)市場。與此同時，在這個領域，很可能會誕生(shēng)巨型計算平台企業，而這樣的巨頭企業則很可能出生(shēng)在中(zhōng)國。

本文來源于汽車(chē)之家車(chē)家号作者，不代表汽車(chē)之家的觀點立場。

三、數字油田的專家介紹

⑴ 王權

大(dà)慶油田信息中(zhōng)心副主任。數字油田概念的主要提出者、理論奠基人和積極實踐者，堪稱中(zhōng)國數字油田的旗手，活躍在石油石化行業和大(dà)型企業信息化領域，具有較大(dà)影響力。1990年本科畢業于西南(nán)石油學院物(wù)探專業，早年從事物(wù)探工(gōng)作，後逐漸轉向it專業。2001年3月至2002年4月在加拿大(dà)滑鐵盧大(dà)學以訪問科學家身份進修it技術與管理。2003年研究生(shēng)畢業于天津大(dà)學管理科學與工(gōng)程專業。從最底層的地震勘探放(fàng)線工(gōng)幹起，曾任物(wù)探解釋員(yuán)、程序員(yuán)、數據庫管理員(yuán)、系統分(fēn)析設計員(yuán)、項目負責人、銷售負責人、項目經理及主管、部門主管等職。參與和主持過大(dà)量軟件開(kāi)發項目、大(dà)型企業網設計、超大(dà)規模信息系統集成、信息規劃等工(gōng)作，實際經驗豐富。

2003年所著《大(dà)慶油田有限責任公司數字油田模式與發展戰略研究》是對數字油田較爲全面和深入的文獻之一(yī)，爲各方專家、學者和石油信息化建設工(gōng)作者所認同，在石油行業内具有較大(dà)影響。該文進一(yī)步劃分(fēn)了廣義數字油田和狹義數字油田的概念，提出了著名的“數字油田參考架構（dora）模型”，同時對建設數字油田的經濟效益進行了評估。2005年所著《對大(dà)型國有企業信息化建設的思考》被廣泛應用。近年來專注于數字油田的系統工(gōng)程理論與實踐、兩化融合、智能油田與智慧油田、油氣田物(wù)聯網與雲計算應用等領域。

⑵ 高志(zhì)亮

長安大(dà)學數字油田研究所所長，研究員(yuán)，國家科技部資(zī)環領域863計劃評審專家組成員(yuán)，陝西省工(gōng)業餘信息化信廳“兩化”融合專家組專家。主要從事地球物(wù)理非地震找油與油氣地質研究，撰寫的《鄂爾多斯盆地吳起地區中(zhōng)生(shēng)界油氣聚集與勘探》專著，對當地油氣勘探具有很好的指導作用。參與《遼河油田曙一(yī)區杜84塊興隆台油層超稠油油藏地質研究》獲陝西省科技進步二等獎等。

2005年以來專項從事數字油田收集、整理、研究工(gōng)作。研究了中(zhōng)國所有數字油田學者的文獻，總結了各類理論、觀點與技術，編著了《數字油田在中(zhōng)國》，提出了獨到的數字油田基本理念和思想。編制了中(zhōng)國數字油田建設總圖，确立了數字油田建設的五大(dà)工(gōng)程；認爲數字油田的核心技術就是如何準确、高效地把數據轉化爲油氣信息，以尋找更多的油氣資(zī)源和發現剩餘油，提高采收率，從而延長油氣田的生(shēng)命周期，具有很大(dà)的影響力。

⑶ 段鴻傑

博士、教授，中(zhōng)國石化勝利石油管理局信息中(zhōng)心副主任。2001年博士畢業于中(zhōng)國礦業大(dà)學（北(běi)京）采礦工(gōng)程專業，2002年于勝利石油管理局博士後工(gōng)作站入站，主要從事油田信息化技術及應用研究，在站期間榮獲“勝利油田優秀博士後”榮譽稱号。

組織開(kāi)展“數字油田關鍵技術研究”、“基于mes爲基礎的petrodw研發及應用”國家863科技攻關項目2個，“中(zhōng)國石化石油天然氣勘探開(kāi)發數據模型研究與建設”、“中(zhōng)國石化油田企業勝利數據中(zhōng)心試點”、“中(zhōng)國石化石油天然氣勘探開(kāi)發數據模型标準編制與宣貫”等中(zhōng)國石化項目5個，組織完成了勝利油田“十一(yī)五”、“十二五”信息化規劃編制。曾發表數字油田相關論文十餘篇，2010年榮獲“中(zhōng)國石化‘十一(yī)五'信息化先進個人”榮譽稱号。

⑷ 李劍鋒

中(zhōng)石化信息管理部副主任。2006年發表專著《數字油田》，系統地講述了數字油田的由來、概念、發展現狀、相關技術及未來發展前景等諸多方面的知(zhī)識和技術。第1章闡述了數字油田的緣起；第2章爲數字油田的概念、分(fēn)類及系統架構；第3、4章爲數字油田主要業務流程和信息技術；第5章爲數字油田數據庫技術；第6章爲數字油田的虛拟現實與網絡技術；第7章爲數字油田的信息安全技術；第8章爲數字油田與油田的經營管理；第9、10章則分(fēn)别叙述了數字油田工(gōng)程的實施綱要與發展展望。

⑸ 高玉龍

長慶油田數字化與信息管理部副主任、黨委委員(yuán)。爲了建立适應長慶油田快速發展的高效管理運行機制，2008年長慶油田提出了油田數字化管理理念，開(kāi)創了油田管理現代化的新局面。長慶油田數字化生(shēng)産管理系統整體(tǐ)上可分(fēn)爲三大(dà)塊：一(yī)是前端以基本生(shēng)産單元過程控制爲核心功能的生(shēng)産管理系統。重點實現對單井、管線、站（庫)等基本生(shēng)産單元的過程控制和管理。二是中(zhōng)端以公司層面生(shēng)産指揮調度、安全環保監控、應急搶險爲核心功能的生(shēng)産運行指揮系統。三是後端以油氣藏管理、經營管理爲核心功能的決策支撐系統。在生(shēng)産工(gōng)藝流程優化的基礎上将數字化與勞動組織架構相結合，合理劃分(fēn)生(shēng)産單元，按生(shēng)産流程設置勞動組織架構，實現生(shēng)産組織方式和勞動組織架構的深刻變革。把油氣田數字化管理的重點由後端的決策支持向生(shēng)産前端的過程控制延伸，最大(dà)限度的減輕員(yuán)工(gōng)勞動強度，提高工(gōng)作效率和安防水平。

⑹ 張志(zhì)檩

河北(běi)安平人，原中(zhōng)石化信息管理部副主任，教授級高級工(gōng)程師，中(zhōng)國石油石化行業信息化著名專家。曾任中(zhōng)國石油化工(gōng)股份有限公司信息系統管理部副主任，中(zhōng)國石油化工(gōng)集團公司科技委委員(yuán)，中(zhōng)國油化工(gōng)集團公司科技成果評定委員(yuán)會委員(yuán)，中(zhōng)國電(diàn)子學會計算機工(gōng)程與應用分(fēn)會常務理事，計算機化工(gōng)應用專業委員(yuán)會委員(yuán)。工(gōng)作30多年來，共組織和參加開(kāi)發了上百項科研成果，獲得幾十項國家科技進步二等獎、省部級科技進步一(yī)等、二等、三等獎以及現代化管理成果獎。2006年發表專著《數字油田》（與李劍鋒等合著）。還著有《信息技術應用讀本》、《常用信息技術詞典》、《計算機應用信息系統安全設計》、《化工(gōng)實驗室信息管理系統lims》等多部專著。

⑺ 李清輝

新疆（克拉瑪依）油田公司數據中(zhōng)心總工(gōng)程師，著有《數字油田信息平台構架》，本書(shū)比較系統地讨論了數字油田信息平台的設計、實現及應用方法，包括油田信息平台的基本概念、研究背景、相關技術的研究現狀及發晨趨勢；油田信息平台的總體(tǐ)構架；主要平台的系統構架、設計方法以及應用實倒．油田信息平台的集成應用方法；油田信息平台開(kāi)發相關理論與技術。

⑻ 毛峰

清華大(dà)學教授，著有《數字油田的理論、設計與實踐》，本書(shū)是地球信息科學基礎叢書(shū)之一(yī)，是一(yī)本探讨“數字地球”技術在石油石化企業及其下(xià)屬油田中(zhōng)應用的理論技術著作。

⑼ 常冠華

大(dà)慶油田勘探部主任工(gōng)程師。著有《數據庫新技術在石油勘探中(zhōng)的應用》，以大(dà)型企業信息化系統建設爲例，較全面、系統地介紹了數據庫新技術的應用。書(shū)中(zhōng)介紹了新技術的基本概念、體(tǐ)系結構、實現方法與技術，深入分(fēn)析和研究了這些新技術的實施過程與開(kāi)發經驗，列舉了應用實例并指出了未來的發展趨勢。較全面、系統地介紹了數據庫新技術在油氣勘探領域的應用及最新進展，内容包括面向對象數據庫、web數據庫、主數據庫（數據銀行）、聯機分(fēn)析處理、數據倉庫、數據挖掘等技術，并深入分(fēn)析和研究了勘探數據的流程、專業數據庫、勘探主數據庫、項目數據庫等實施數據集成和專業應用軟件集成的技術，列舉了應用實例，指出了數據庫技術的新應用及其未來發展。

⑽ 熊華平

大(dà)慶油田勘探開(kāi)發研究院副總工(gōng)程師，中(zhōng)國石油天然氣集團公司高級專家。合著《數據庫新技術在石油勘探中(zhōng)的應用》。

⑾ 陳新發

現任中(zhōng)國石油新疆油田公司總經理、新疆克拉瑪依市市長。中(zhōng)國科學技術協會第七次全國代表大(dà)會代表，中(zhōng)國科學技術協會第七屆委員(yuán)會委員(yuán)。兼任中(zhōng)國石油學會理事、新疆維吾爾自治區科學技術協會副主席、新疆石油學會理事長、新疆地質學會副理事長、新疆維吾爾自治區專家顧問團礦産與能源專家、《新疆石油地質》編委會主任、新疆企業家協會執行副理事長等社會職務。著有《數字油田建設與實踐：新疆油田信息化建設》，本書(shū)系統地讨論了數字油田規劃、實施、管理的方法，以及在新疆油田實踐的成果。在系統地介紹了企業信息化的基本概念、體(tǐ)系架構後，詳細地介紹了油田信息規劃、信息标準化、數據資(zī)産建設、業務應用系統集成、空間信息集成等技術，并探讨了如何進行油田知(zhī)識管理，以及這些技術在新疆油田信息化建設與實踐中(zhōng)取得的成果。

⑿ 劉希儉

現任中(zhōng)石油信息管理部總經理，國家信息化專家咨詢委員(yuán)會專家。1982年畢業于大(dà)慶石油學院，1990年獲得美國紐約州立大(dà)學布法羅管理學院工(gōng)商(shāng)管理碩士學位。曆任大(dà)慶物(wù)探公司副經理、大(dà)慶能源公司經理、大(dà)慶石油管理局副局長、中(zhōng)國石油天然氣股份有限公司科技與信息管理部總經理、中(zhōng)國石油集團信息管理部主任。組織制定了中(zhōng)國石油信息技術總體(tǐ)規劃，并組織完成了中(zhōng)國石油多個信息化工(gōng)程改造和建設項目的實施工(gōng)作。研究領域：信息化商(shāng)務管理和信息系統運行維護管理等。著有《石油石化行業科技規劃計劃編制方法 》、《企業信息化實務指南(nán)》、《石油石化行業技術創新成果評價方法》、《中(zhōng)國石油信息化管理》等。積極倡導數字油田建設，推動中(zhōng)國石油天然氣集團公司實施地球科學與鑽井系統（a1）、上遊生(shēng)産信息系統（a2）、地理信息系統（a4）、數字盆地系統（a6）、erp等系統，爲中(zhōng)國數字油田和數字化工(gōng)建設做出了重大(dà)貢獻。