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一(yī)、山西大(dà)同新區的未來規劃
好象還沒公布吧~
但好象在馬路上看見規劃圖了~
二、大(dà)同市将來的發展方向在哪裏？
提起大(dà)同，很多人還停留在煤老闆、煤炭市等印象中(zhōng)，不過也對，在過去(qù)60餘年，大(dà)同向全國輸送煤炭24億噸。1984年，大(dà)同市被國務院列爲13個全國較大(dà)的市之一(yī)，與重慶、洛陽、無錫、大(dà)連等城市比肩，國家對大(dà)同市的看重和期望可見一(yī)斑。然而，大(dà)同市随後的發展不盡如人意，逐漸在改革的大(dà)浪淘沙中(zhōng)迷失了方向，沉浮起落。
本地企業頻(pín)頻(pín)倒閉，經濟持續低迷，失業率較高，人口持續流失狀态，也導緻了人才的大(dà)量出走，貧富差距與日俱增。如今，大(dà)同與重慶、無錫等城市無法相比。
時至今日，随着供給側改革，推崇新能源時代的到來，煤炭輝煌不再，“一(yī)煤獨大(dà)”模式也難以爲繼，大(dà)同似乎讓人們看不到希望。
近年以來，在國家政策的鼓舞下(xià)，在市委、市政府領導的正确領導下(xià)，大(dà)同市的變化可以說非常明顯，城市發展和經濟增速也是有目共睹的。雖然在大(dà)同發展的道路上任重而道遠，也存在諸多困難，但最近幾年的進步我(wǒ)們是不可否認的。在這裏我(wǒ)以此平台爲媒介，感謝我(wǒ)大(dà)同市領導做出的突出貢獻，大(dà)同市能夠發生(shēng)日新月異的變化，在功勞簿上永遠會記錄下(xià)你們的名字。
針對大(dà)同市的發展方向，我(wǒ)認爲主要在以下(xià)三個方面:
耳熟能詳的也是最著名的有雲岡石窟、懸空寺、九龍壁、古長城、土林等還有在逐漸修繕的大(dà)同古城，還有年輕人喜歡的方特歡樂世界，魏都水上樂園等，冬天還有滑雪場。進一(yī)步提升了大(dà)同市的城市 旅遊 價值。
今天大(dà)同的行政區劃，絕大(dà)部分(fēn)就是長城所界之處，大(dà)同是夾在内外(wài)長城之間的較大(dà)城市，大(dà)同也就成了不折不扣的“長城文化博物(wù)館”。在大(dà)同境内長城沿線，城堡遍布，現存城堡13個，有鎮川、宏賜、鎮美、市場、得勝、拒牆、拒門、拒馬、破魯、高山、駐馬、鎮河和鎮魯等。這些城堡大(dà)部分(fēn)爲明代嘉靖年間所築，萬曆年間增修，全部包磚。
“煤都”變“綠都”，是近年來大(dà)同市推進城市基礎設施和 旅遊 配套設施建設的形象體(tǐ)現。沿着長城内外(wài)城市鎮群的大(dà)規模綠化美化，爲文化 旅遊 産業發展開(kāi)創了新局面。
大(dà)同市提出了四個“打造” 旅遊 規劃。今後将打造雲岡石窟、北(běi)嶽恒山、大(dà)同古城三大(dà)核心景區；打造火(huǒ)山群、古長城、北(běi)魏皇陵三大(dà)新型景點；打造方特歡樂世界、溫泉、鄉村(cūn) 旅遊 三大(dà)休閑體(tǐ)驗式 旅遊 ；打造周邊 旅遊 産品一(yī)體(tǐ)化發展鏈。
近些年，大(dà)同市區空氣質量二級以上良好天數爲320天，優良率達90%，連續多年位列全省第一(yī)，“大(dà)同藍(lán)”成爲金字招牌。“大(dà)同藍(lán)”俨然已成爲品牌，多次被國家評爲高空氣質量城市。國家 旅遊 局發布關于第二批國家級 旅遊 業改革創新先行區名單的公示，山西省隻有大(dà)同市進入名單。可想而知(zhī)，在政府的規劃下(xià)，大(dà)同 旅遊 業在也必将迎來較快發展，而大(dà)同市也将成爲修身養老、避暑納涼絕佳之處。
熟悉大(dà)同的人都知(zhī)道大(dà)同沒有什麽企業，特别是品牌産業。在這裏咱們抛開(kāi)國企不談，曾經輝煌一(yī)時的雲崗啤酒被雪花收購，同風肉制品廠倒閉，大(dà)同塞北(běi)箭車(chē)企早已銷聲匿迹。沒有好的企業也就無法吸引人才，人才外(wài)流也就無法創造好的企業，大(dà)同仿佛進入一(yī)個死循環，始終無法找到解決辦法。不過，在市領導帶領下(xià)，在企業的建立和引進上，已然重現曙光。除了大(dà)家知(zhī)道正在興建的中(zhōng)關村(cūn)、潘家園外(wài)，還有一(yī)些比較有名的企業已欣然同意在大(dà)同建廠開(kāi)工(gōng)。
這是開(kāi)發區近年來舉行的規模最大(dà)、 科技 含量最高的一(yī)次集中(zhōng)簽約，也是承接京津冀産業轉移投資(zī)最大(dà)、項目最多的一(yī)次集中(zhōng)簽約，這标志(zhì)着我(wǒ)市進一(yī)步融入京津冀協同發展戰略， 12個項目的簽約必将對加快全市經濟轉型發展起到積極的推動作用。
投資(zī)總額達213.86億元，其中(zhōng)信息技術類項目6個，涉及大(dà)數據、智慧城市、互聯網金融、北(běi)鬥導航、服務外(wài)包、信息咨詢、電(diàn)子商(shāng)務等領域；加工(gōng)制造類項目6個，涉及紡織、建材、節能環保、包裝制造等行業，初步估算，全部項目達産達效後，預計可實現年銷售收入1220億元左右，繳納稅金約27億元。簽約項目中(zhōng)有華北(běi)地區最大(dà)、等級最高的綠色雲計算中(zhōng)心——大(dà)同市雲計算産業基地；有填補我(wǒ)省農藥生(shēng)産領域空白(bái)的中(zhōng)俄合作肥藥一(yī)體(tǐ)項目——“震旦”農藥煙霧殺蟲劑項目；有雄安新區包裝産業整體(tǐ)轉移項目——雄安包裝産業園；有承接北(běi)京地區綠色環保項目——聚力環保産業園；有全市首家承接沿海發達地區加工(gōng)貿易類項目——廣州譽發地毯生(shēng)産基地搬遷項目；有全國首個北(běi)鬥+智慧産業集群項目——智慧北(běi)鬥 科技 産業園區；有全國應答席位最多的山西呼叫中(zhōng)心産業園項目；有山西省大(dà)同市服務外(wài)包運營項目；有山西快成物(wù)流無車(chē)承運人項目；有裝配式建築産業化基地項目；有全球規模最大(dà)、技術最先進的碳纖維 汽車(chē) 骨架生(shēng)産項目；有以先進的區塊鏈技術爲鏈接點的大(dà)同市智慧金融産業園項目。
市政府與蘇州高邁新能源有限公司年産10萬輛新能源電(diàn)動重卡項目簽約儀式在禦東行政中(zhōng)心舉行。
比亞迪股份有限公司董事長王傳福一(yī)行來同實地考察，并就雲軌北(běi)方生(shēng)産基地落戶大(dà)同、軌道交通建設等具體(tǐ)事宜與我(wǒ)市進行溝通對接。
大(dà)同市主要領導與網宿 科技 股份有限公司助理總裁龐勇一(yī)行座談，雙方就信息技術産業發展、新一(yī)代信息技術産業基地項目落地大(dà)同等事宜進行對接交流，洽談合作事宜。
以上招商(shāng)引資(zī)規模不能說是“絕後”，但肯定配得上“空前”兩字，并且還有一(yī)些項目在陸續的談攏中(zhōng)，吸引人才，解決就業難也是指日可待，相當看好大(dà)同未來的發展的。
大(dà)同的一(yī)些機會，中(zhōng)午無意看到内蒙烏蘭察布到保定的高鐵線途經大(dà)同，經恒山、靈丘、涞源到保定，這是一(yī)條絕美線路。
第一(yī):時大(dà)同到保定時間約1小(xiǎo)時，到北(běi)京約2小(xiǎo)時，完美。解決大(dà)同發展的 曆史 痛點。
第二：這條線是 旅遊 線路，沿途風景極美，不到300公裏路程，甚至可開(kāi)發騎行線路。
關于大(dà)同産業定位：未來輕航空産業發展基地。大(dà)同可定位工(gōng)業經濟發展方向爲北(běi)方民用小(xiǎo)飛機、中(zhōng)大(dà)型工(gōng)業無人機生(shēng)産、測試的一(yī)體(tǐ)化發展産業。原因：第一(yī)：周邊特别是西北(běi)部荒涼，不會限飛，可以飛。
第三：工(gōng)業基礎尚可，可以生(shēng)産。
第四：大(dà)同是東部地區在整個北(běi)方最适合的城市，大(dà)同往東都不适合航空開(kāi)發。
第五：民用航空、無人機發展的大(dà)時代到來，需要成體(tǐ)系的工(gōng)業與環境支持，在哪裏聚集發展，就全國而言，産業集群未定。
第六：别的選擇非常有限，常規産業，拼不過東南(nán)沿海。
相信進來看這篇文章的人，都是和大(dà)同有着各種淵源的。不論讀者對大(dà)同的認知(zhī)如何，我(wǒ)還是決定做一(yī)個大(dà)概的介紹。過去(qù)60餘年，大(dà)同向全國輸送煤炭24億噸。1984年，大(dà)同市被國務院列爲13個全國較大(dà)的市之一(yī)，與重慶、洛陽、無錫、大(dà)連等城市比肩 ， 國家對大(dà)同市的看重和期望可見一(yī)斑。然而，大(dà)同市随後的發展不盡如人意，逐漸在改革的大(dà)浪淘沙中(zhōng)迷失了方向，沉浮起落。本地企業頻(pín)頻(pín)倒閉，經濟持續低迷，失業率較高，人口持續流失狀态，也導緻了人才的大(dà)量出走，貧富差距與日俱增。如今，大(dà)同與重慶、無錫等城市無法相比。時至今日，随着供給側改革，推崇新能源時代的到來，煤炭輝煌不再，“一(yī)煤獨大(dà)”模式也難以爲繼，大(dà)同似乎讓人們看不到希望。
用數據說話(huà)，2005年，大(dà)同gdp爲370.06億元，到2015年gdp上升到1052.9億元，上漲約2.85倍，略低于省會城市太原的3.05倍，這個速度在國内較低。 常住人口從2005年到2015年的十年時間，增長不到30萬，在校的小(xiǎo)學生(shēng)人數從34.1萬大(dà)幅下(xià)滑到19.8萬人，人們對未來預期不佳，紛紛把孩子送出本地。 這是山西各城市的常态，隻不過大(dà)同數據更典型更可怕而已，在煤炭産業發展過程中(zhōng)，各地富豪忙着把孩子送出去(qù)讀書(shū)生(shēng)活。 不過，近年以來，在國家政策的鼓舞下(xià)，在市委、市政府領導的正确領導下(xià)，大(dà)同市的變化可以說非常明顯，城市發展和經濟增速也是有目共睹的。雖然在大(dà)同發展的道路上任重而道遠，也存在諸多困難，但最近幾年的進步我(wǒ)們是不可否認的。在這裏我(wǒ)以此平台爲媒介，感謝我(wǒ)大(dà)同市領導做出的突出貢獻，大(dà)同市能夠發生(shēng)日新月異的變化，在功勞簿上永遠會記錄下(xià)你們的名字。
針對大(dà)同市的發展方向，我(wǒ)認爲主要在以下(xià)三個方面:
耳熟能詳的也是最著名的有雲岡石窟、懸空寺、九龍壁，外(wài)加已修繕接近尾聲的大(dà)同古城牆，去(qù)年開(kāi)園迎客的方特歡樂世界，進一(yī)步提升了大(dà)同市的城市 旅遊 價值。
大(dà)同還是名副其實的長城之鄉，境内現存各個朝代的長城500多公裏，分(fēn)别是趙長城、漢長城、北(běi)魏長城、明長城，地理範圍非常廣。特别是大(dà)同古長城及其附屬物(wù)在建築風格、文物(wù)考古、 曆史 研究方面具有非常突出的地位和極高的文物(wù)價值、 旅遊 開(kāi)發價值。今天大(dà)同的行政區劃，絕大(dà)部分(fēn)就是長城所界之處，大(dà)同是夾在内外(wài)長城之間的較大(dà)城市，大(dà)同也就成了不折不扣的“長城文化博物(wù)館”。在 大(dà)同境内長城沿線，城堡遍布，現存城堡13個，有鎮川、宏賜、鎮美、市場、得勝、拒牆、拒門、拒馬、破魯、高山、駐馬、鎮河和鎮魯等。這些城堡大(dà)部分(fēn)爲明代嘉靖年間所築，萬曆年間增修，全部包磚。
“煤都”變“綠都”，是近年來大(dà)同市推進城市基礎設施和 旅遊 配套設施建設的形象體(tǐ)現。沿着長城内外(wài)城市鎮群的大(dà)規模綠化美化，爲文化 旅遊 産業發展開(kāi)創了新局面。比如:改造後的雲岡景區總面積達224萬平方米，恢弘重現了北(běi)魏時期“山堂水殿、煙寺相望，林淵錦鏡、綴目新眺”的 曆史 風貌。還有華嚴寺、善化寺、古城牆、關帝廟、府文廟等一(yī)大(dà)批文物(wù)古迹，都陸續得到了修複和保護，這些長城沿線的景區、古建，就像被凡塵遮蔽的珠寶一(yī)樣，重新煥發出耀眼的光芒。
大(dà)同市提出了四個“打造” 旅遊 規劃。今後将打造雲岡石窟、北(běi)嶽恒山、大(dà)同古城三大(dà)核心景區；打造火(huǒ)山群、古長城、北(běi)魏皇陵三大(dà)新型景點；打造方特歡樂世界、溫泉、鄉村(cūn) 旅遊 三大(dà)休閑體(tǐ)驗式 旅遊 ；打造周邊 旅遊 産品一(yī)體(tǐ)化發展鏈。
2013年，大(dà)同市獲得“最具 旅遊 文化發展潛力城市”獎，2014年榮獲“影響世界的中(zhōng)國文化 旅遊 名城”稱号。2015年被評爲“中(zhōng)國避暑 旅遊 城市”和“中(zhōng)國十佳運動休閑城市”。 恒久之力、久久爲功、馳而不息，大(dà)同生(shēng)态文明建設蹄疾步穩，一(yī)舉摘掉污染“黑帽子”，昔日難得一(yī)見的“藍(lán)天白(bái)雲、繁星閃爍”成爲常态。2016年大(dà)同市區空氣質量二級以上良好天數爲314天，優良率達86%，連續多年位列全省第一(yī)，“大(dà)同藍(lán)”成爲金字招牌。 “大(dà)同藍(lán)”俨然已成爲品牌，多次被國家評爲高空氣質量城市。 國家 旅遊 局發布關于第二批國家級 旅遊 業改革創新先行區名單的公示，山西省隻有大(dà)同市進入名單。 12月3日，從廣東惠州舉辦的中(zhōng)國生(shēng)态文明論壇年會上傳來喜訊：“2017美麗山水城市”名單出爐，大(dà)同榮耀上榜。這是山西省唯一(yī)獲此殊榮的城市，北(běi)方僅有大(dà)同、大(dà)連、盤錦三座城市入選。
可想而知(zhī)，在當地政府的規劃下(xià)，大(dà)同 旅遊 業在也必将迎來較快發展，而大(dà)同市也将成爲修身養老、避暑納涼絕佳之處。
熟悉大(dà)同的人都知(zhī)道大(dà)同沒有什麽企業，特别是品牌産業。在這裏咱們抛開(kāi)國企不談，曾經輝煌一(yī)時的雲崗啤酒被雪花收購，同風肉制品廠倒閉，大(dà)同塞北(běi)箭車(chē)企早已銷聲匿迹，貌似就是幾個大(dà)型商(shāng)場、飯店(diàn)運營比較成功。沒有好的企業也就無法吸引人才，人才外(wài)流也就無法創造好的企業，大(dà)同仿佛進入一(yī)個死循環，始終無法找到解決辦法。不過，在我(wǒ)們英明的市領導帶領下(xià)，在企業的建立和引進上，已然重現曙光。除了大(dà)家知(zhī)道正在興建的中(zhōng)關村(cūn)、潘家園外(wài)，還有一(yī)些比較有名的企業已欣然同意在大(dà)同建廠開(kāi)工(gōng)。
今年8月份，大(dà)同經濟技術開(kāi)發區12個招商(shāng)引資(zī)項目簽約，這是開(kāi)發區近年來舉行的規模最大(dà)、 科技 含量最高的一(yī)次集中(zhōng)簽約，也是承接京津冀産業轉移投資(zī)最大(dà)、項目最多的一(yī)次集中(zhōng)簽約，這标志(zhì)着我(wǒ)市進一(yī)步融入京津冀協同發展戰略， 12個項目的簽約必将對加快全市經濟轉型發展起到積極的推動作用。
這次集中(zhōng)簽約的12個項目，投資(zī)總額達213.86億元，其中(zhōng)信息技術類項目6個，涉及大(dà)數據、智慧城市、互聯網金融、北(běi)鬥導航、服務外(wài)包、信息咨詢、電(diàn)子商(shāng)務等領域；加工(gōng)制造類項目6個，涉及紡織、建材、節能環保、包裝制造等行業，初步估算，全部項目達産達效後，預計可實現年銷售收入1220億元左右，繳納稅金約27億元。簽約項目中(zhōng)有華北(běi)地區最大(dà)、等級最高的綠色雲計算中(zhōng)心——大(dà)同市雲計算産業基地；有填補我(wǒ)省農藥生(shēng)産領域空白(bái)的中(zhōng)俄合作肥藥一(yī)體(tǐ)項目——“震旦”農藥煙霧殺蟲劑項目；有雄安新區包裝産業整體(tǐ)轉移項目——雄安包裝産業園；有承接北(běi)京地區綠色環保項目——聚力環保産業園；有全市首家承接沿海發達地區加工(gōng)貿易類項目——廣州譽發地毯生(shēng)産基地搬遷項目；有全國首個北(běi)鬥+智慧産業集群項目——智慧北(běi)鬥 科技 産業園區；有全國應答席位最多的山西呼叫中(zhōng)心産業園項目；有山西省大(dà)同市服務外(wài)包運營項目；有山西快成物(wù)流無車(chē)承運人項目；有裝配式建築産業化基地項目；有全球規模最大(dà)、技術最先進的碳纖維 汽車(chē) 骨架生(shēng)産項目；有以先進的區塊鏈技術爲鏈接點的大(dà)同市智慧金融産業園項目。
11月3日下(xià)午，市政府與蘇州高邁新能源有限公司年産10萬輛新能源電(diàn)動重卡項目簽約儀式在禦東行政中(zhōng)心舉行。
11月20日至21日，比亞迪股份有限公司董事長王傳福一(yī)行來同實地考察，并就雲軌北(běi)方生(shēng)産基地落戶大(dà)同、軌道交通建設等具體(tǐ)事宜與我(wǒ)市進行溝通對接。
12月2日，大(dà)同市主要領導與網宿 科技 股份有限公司助理總裁龐勇一(yī)行座談，雙方就信息技術産業發展、新一(yī)代信息技術産業基地項目落地大(dà)同等事宜進行對接交流，洽談合作事宜。
以上招商(shāng)引資(zī)規模不能說是“絕後”，但肯定配得上“空前”兩字，并且還有一(yī)些項目在陸續的談攏中(zhōng)，吸引人才，解決就業難也是指日可待，我(wǒ)是相當看好大(dà)同未來的發展的。
“要想富先修路”這句老話(huà)放(fàng)在今天我(wǒ)覺着同樣适用。道路修好了可以激活城市活力，提升城市形象。大(dà)同老城的道路改造基本框架已出來，現在仍然在持續改進中(zhōng)，除了大(dà)同市民所熟知(zhī)的連接“一(yī)軸雙城”的開(kāi)源橋、南(nán)環橋、迎賓橋、北(běi)都橋、興雲橋、平城橋、北(běi)環橋外(wài)，爲了解決城市道路擁堵現象，達到南(nán)北(běi)東西貫通，諸如高架之類的橋也被提上議程。此外(wài)，今年還完成了幾個地下(xià)綜合管道的改造，在道路的規劃上，筆者認爲目前主要還是以解決擁堵爲主要目标，伴随舊(jiù)城改造、房屋拆遷、道路擴建等。
大(dà)同市軌道交通規劃2016年公示、2018年開(kāi)工(gōng)、預計2023年完工(gōng)， 總規模約爲116公裏。
1号線全長36．5公裏，是中(zhōng)心城東西向的骨幹線路。線路西起塔山組團，東至禦東高新産業組團。串聯了禦東東部産業組團、方特商(shāng)圈、老城南(nán)部商(shāng)圈、十裏河商(shāng)圈、口泉綜合服務中(zhōng)心、礦區等客流集散點。主要沿南(nán)環路、柳莺東路敷設。
2号線全長21．9公裏，是連接禦東與老城的l型骨幹線。線路南(nán)起禦東南(nán)部組團，西至雲岡鎮。串聯了大(dà)同高鐵站、禦東 汽車(chē) 客運樞紐、高鐵商(shāng)圈、方特商(shāng)圈、大(dà)同 體(tǐ)育 中(zhōng)心、大(dà)同行政中(zhōng)心、古城 曆史 文化商(shāng)圈、 汽車(chē) 客運西站等客流集散點。主要沿太和路、雲州街、操場城街敷設。
3号線全長25．7公裏，是連接老城與口泉的l型骨幹線。線路北(běi)起鐵西組團，西至口泉組團。串聯了大(dà)同火(huǒ)車(chē)站、古城 曆史 文化商(shāng)圈、雲中(zhōng)商(shāng)圈、新南(nán) 汽車(chē) 客運樞紐、兩河 旅遊 度假區、口泉恒安新區等客流集散點。主要沿魏都大(dà)道、和甯街敷設。
4号線全長31．6公裏，是串聯中(zhōng)心城東西向的遠景控制線。線路東起雲岡機場，西至口泉恒安新區，并預留南(nán)向塔山東向大(dà)同縣延伸的條件。串聯了雲岡機場、文瀛湖、 體(tǐ)育 中(zhōng)心、永泰南(nán)路商(shāng)圈、十裏河商(shāng)圈、口泉公共服務中(zhōng)心、恒安新區等客流集散點。主要沿平德路、迎賓街、恒安街、南(nán)環東路敷設。
大(dà)同開(kāi)通高鐵已經嚷嚷好幾年了，隻聞其聲、不見其影，近2年才有較快的進展。大(dà)同高鐵站設置在禦東新區東王莊附近，取名大(dà)同南(nán)站，現已開(kāi)工(gōng)。高鐵主要線路爲兩條，一(yī)爲大(dà)張高鐵，貫通北(běi)京方向；二爲大(dà)西高鐵，貫通西安方向。
大(dà)同南(nán)站規劃示意圖
大(dà)同南(nán)站簡介:車(chē)站位于大(dà)同市禦東新區（西王莊村(cūn)北(běi)），文瀛南(nán)路開(kāi)源街口路南(nán)。鐵路填方高度約6米，站房位于車(chē)站北(běi)側站房，最高聚集3000人，高峰時旅客發送量3288人/小(xiǎo)時，站房面積40000平方米，共設有4個站台，其中(zhōng)島式中(zhōng)間站台3座，基本站台1座，設有到發線9條（含正線2條），到發線有效長度650m。
自大(dà)同經陽高、天鎮至張家口懷安縣， 正線全長140.1公裏，設計時速250公裏。 大(dà)張高鐵總投資(zī)180.5億元，預計于2019年全線通車(chē)。建成通車(chē)後，從大(dà)同到北(běi)京隻需要100分(fēn)鍾。
該線路北(běi)起山西大(dà)同市，經 朔州、忻州、太原、晉中(zhōng)、臨汾、運城、永濟、渭南(nán)等9市31縣（區）至陝西西安，全長859公裏，設計行車(chē)速度250公裏每小(xiǎo)時，預留350公裏每小(xiǎo)時提速條件。大(dà)西高鐵全線通車(chē)後，大(dà)同至西安列車(chē)運行時間将由現在的16個多小(xiǎo)時縮短至5個半小(xiǎo)時左右。
2016年8月12日，大(dà)西高鐵山西大(dà)同至原平段開(kāi)工(gōng)儀式在朔州市舉行，現處于鋪軌階段，預計2021年5月通車(chē)。
高鐵的開(kāi)通對大(dà)同來說意義重大(dà)，是禦東新區經濟帶動最大(dà)功臣。遠的不說，2017年凡是經曆過禦東樓市的人，相信印象絕對深刻，漲幅達到2000元以上，均價從去(qù)年4500左右竄至如今的6500左右。讓剛需買房的市民猝不及防，又(yòu)讓多少觀望的購房者捶胸頓足後悔不已，同時又(yòu)吸引着大(dà)批在外(wài)務工(gōng)的大(dà)同人回鄉置房。
因爲高鐵的即将開(kāi)通，禦東新區已然成爲大(dà)同地産商(shāng)們投資(zī)的熱點，12月4日剛剛結束的土地拍賣會上，地王的價格再次刷新記錄創出新高， 達 635萬/畝，比年初的地王貴出一(yī)倍還多，成本合計每平米7410-7910元。買房 一(yī)直是大(dà)家津津樂道，永不過時的話(huà)題，大(dà) 同的樓市我(wǒ)就不贅述了，否則再寫一(yī)萬字也不夠。 所以禦東新區也是大(dà)同市主要發展方向之一(yī)，至 于大(dà)同房地産未來怎樣，就讓時間去(qù)見證吧。
以上便是本人對大(dà)同市未來發展方向的一(yī)個判斷，不管怎樣，我(wǒ)始終認爲，提升一(yī)個城市的吸引力，首先就是要有幾個較爲出色的實體(tǐ)經濟，有良好的就業環境，把人才留住，吸引外(wài)來人員(yuán)。其次，建議大(dà)家注重個人素質的提升， 共 同維護好城市形象，爲大(dà)同市未來的發展添磚加瓦。相信我(wǒ)們大(dà)同市會在這屆優秀市領導的帶領下(xià)，走出經濟低迷的困境，給我(wǒ)們廣大(dà)市民百姓們創造更強的幸福感！！！加油↖(^ω^)↗
我(wǒ)個人覺得都應該相應地配套發展。比如：現在我(wǒ)們引進投資(zī)者一(yī)起共謀發展，帶動大(dà)同挺好的做法。老（舊(jiù)）城要有老（舊(jiù)）城的（恢複）味道，禦東（新城）要有現代建設的感覺。把大(dà)同建設漂漂亮亮的，要有特色點（比如：迪拜建築，就引人而帶動 旅遊 發展）人們就想去(qù) 旅遊 看看，當然，我(wǒ)們大(dà)同蓋不起摩天大(dà)樓，蓋低樓應該要有各種各樣特色（奇、險等）這樣挺好看的樓，人們自然而然會來咱們大(dà)同，雲岡石窟不就是嗎(ma)？要有唯一(yī)，顯出大(dà)同。把拆遷舊(jiù)的樓房（人們已搬走了）就抓緊時間趕緊拆遷，幹幹淨淨的，别亂七八糟的，給城市帶來不好的環境影響。我(wǒ)看到舊(jiù)城整在改造就不說了，說說北(běi)城，火(huǒ)車(chē)站應需要改變，包括周圍建築和環境，其次安益街平房拆除和道路擴建？應該北(běi)環路和安益街聯通建成一(yī)條西面到西環路（東風裏新世紀賓館十字路口）道路，不然北(běi)面火(huǒ)車(chē)站車(chē)輛會更擁擠，南(nán)面也每天都在擁擠。還有，東風裏的舊(jiù)樓拆遷挺好，贊
三、大(dà)同市經濟技術開(kāi)發區的介紹
大(dà)同市經濟技術開(kāi)發區是1992年經山西省人民政府批準設立的省級開(kāi)發區，現已升級爲國家級經濟技術開(kāi)發區。總體(tǐ)規劃面積37.2平方公裏，由湖東片和城南(nán)片組成。
