有的紅旗hs5尾部沒有中(zhōng)國一(yī)汽的字樣,認認爲這個應該還是部分(fēn)車(chē)主不喜歡,所以自動就把這樣的字樣取消了
紅旗hs5的優缺點如下(xià):
優點彙總:
1、大(dà)連屏很帥很好用。
2、轉速、邁速表像紅旗在揮舞,很酷,設計的很棒。
3、主、被動安全配置齊全。
4、頭枕可以左右兩邊分(fēn)别30度調節。
5、百公裏加速9.8秒。
6、時速百公裏刹停38.8米。
7、nvh同級上乘。
9、後排空間很大(dà)(導緻後備箱容積不突出)。
10、座椅人體(tǐ)工(gōng)程學不錯,很舒适。
11、新車(chē)氣味小(xiǎo)。
12、後排每側都有控制對側的車(chē)窗控制鍵。
缺點彙總:
1、城市、國道綜合油耗9.9升,有點高(畢竟這麽大(dà)的車(chē)1.8噸的車(chē),20寸輪毂,225的大(dà)寬胎)。
2、後排中(zhōng)間凸起高。
3、後備箱容積同級中(zhōng)下(xià)。
4、儲物(wù)空間偏少,中(zhōng)央扶手箱偏小(xiǎo)。
5、方向盤不能切歌(可以語音切歌)。
6、原車(chē)導航根本沒辦法用。
7、懸挂偏硬。
8、autohold駐車(chē)起步有頓挫(偶發)。
9、車(chē)機不好用。
10、小(xiǎo)雨時雨刮聲音大(dà)。
11、有車(chē)友反映有異響,異響位置不集中(zhōng),聲音不大(dà)。
紅旗汽車(chē)的發展曆史如下(xià):
1、生(shēng)而不凡:1959年,一(yī)汽通過逆向研發打造出第一(yī)輛名爲ca72的國産紅旗轎車(chē),可稱爲中(zhōng)國第一(yī)輛自主研發轎車(chē)。1960年,ca72參加日内瓦展覽會,随後被編入“世界汽車(chē)年鑒”。
2、被迫停産:1981年6月,被以封車(chē)節油的名義下(xià)令停止生(shēng)産,直到1984年國慶35周年需要檢閱車(chē),紅旗才得以重新開(kāi)始生(shēng)産。1987年大(dà)衆汽車(chē)用奧迪100車(chē)型幫助一(yī)汽推出ca7220轎車(chē),該車(chē)成爲紅旗創立以來銷量最高的車(chē)型。
3、新時代的紅旗:2017年,原長安汽車(chē)董事長徐留平,北(běi)上擔任中(zhōng)國第一(yī)汽車(chē)集團有限公司董事長,上任150天就拿出了紅旗最新的品牌戰略,确立“新高尚精緻主義”的品牌定位,布局l、s、h、q四大(dà)産品系列,讓紅旗汽車(chē)發展正式步入新的階段。
這款車(chē)底盤是紅旗自主研發的,變速箱是愛信的,發動機也是自主研發的。紅旗hs5搭載2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機的代号是ca4gc20td-32。這款發動機最大(dà)功率165kw,最大(dà)扭矩340 nm。這款發動機搭載缸内直噴技術,采用鋁合金缸
紅旗hs5三大(dà)件是哪裏生(shēng)産的
這款車(chē)底盤是紅旗自主研發的,變速箱是愛信的,發動機也是自主研發的。紅旗hs5搭載2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機的代号是ca4gc20td-32。這款發動機最大(dà)功率165kw,最大(dà)扭矩340 nm。這款發動機搭載缸内直噴技術,采用鋁合金缸蓋和鋁合金缸體(tǐ)。
與這款發動機匹配的是6速手自一(yī)體(tǐ)變速箱。紅旗hs5前 懸挂 采用麥弗遜式獨立懸挂,後懸挂采用多連杆式獨立懸挂。這款車(chē)的外(wài)觀和内飾設計還是很符合年輕人的審美的,外(wài)觀很漂亮。紅旗是中(zhōng)國一(yī)汽的品牌,很多消費(fèi)者都很喜歡這個品牌。紅旗在2019年還推出了兩款全新的suv車(chē)型,一(yī)款是e-hs3,一(yī)款是hs7。紅旗hs7搭載3.0升機械增壓發動機,代号ca6gv30td,最大(dà)功率248kw,最大(dà)扭矩445 nm,最大(dà)功率轉速5,500 rpm,最大(dà)扭矩轉速3000至5,000 rpm。這款發動機搭載缸内直噴技術,采用鋁合金氣缸蓋和缸體(tǐ)。與這款發動機匹配的是8速手自一(yī)體(tǐ)變速箱。這款車(chē)前懸架采用雙橫臂獨立懸架,後懸架采用多連杆式獨立懸架。
紅旗hs5啓動及停車(chē)說明
紅旗hs5用柔和的線條勾勒出簡約的内飾,雙12.3英寸一(yī)體(tǐ)式全液晶彩色顯示屏備受矚目,将科技感推向高潮。無鑰匙啓動,自動停車(chē)系統。hs5是紅旗品牌首款豪華中(zhōng)級suv。
鑰匙打開(kāi)後,發動機運行參數爲異常原始數據,啓動失敗,或多次啓動失敗。即使啓動,燃油成本也會很高,發動機也會過熱。因爲電(diàn)腦有自動記憶的功能,長此以往,錯誤的數據會覆蓋原來正确的數據,最終導緻無法爬升、油耗高、積碳、發動機過熱等軟件事故。這種事故很難調查,修發動機也不能排除。正确的點火(huǒ)方式是插入後旋轉到acc,等待2~3秒左右,使主電(diàn)源繼電(diàn)器的蝕刻點牢固接觸,讓第一(yī)-繼續給需要通電(diàn)的部件通電(diàn),将鑰匙轉到o,等待6 ~ 10秒,打開(kāi)油泵繼電(diàn)器,打開(kāi)各個箱子,轉動鑰匙即可啓動。發動機連續運轉後,回到on位置。但是在電(diàn)腦的指引下(xià),如果短時間停車(chē)後不停車(chē),隻要看到儀表盤上的黃色信号熄滅,就可以立即啓動。
紅旗hs5三大(dà)件是哪裏生(shēng)産的 @2019