節約環保啊,地球上很多資(zī)源都是不可再生(shēng)的,爲了讓地球能存在更久所以提倡低碳環保
低碳生(shēng)活是一(yī)種經濟、健康、幸福的生(shēng)活方式,它不會降低人們的幸福指數,相反會使我(wǒ)們的生(shēng)活更加幸福。
1、“低碳生(shēng)活”節能環保,有利于減緩全球氣候變暖和環境惡化的速度。減少二氧化碳排放(fàng),選擇“低碳生(shēng)活”,是每位公民應盡的責任,也是每位公民應盡的義務。
2、低碳是提倡借助低能量、低消耗、低開(kāi)支的生(shēng)活方式,把消耗的能量降到最低,從而減少二氧化碳的排放(fàng),保護地球環境,保證人類在地球上長期舒适安逸地生(shēng)活和發展。
擴展資(zī)料:
要适當地創造條件,讓更多低碳環保理念從抽象成爲具象,從而更好地轉化爲行動。比如,以前可能覺得和日常生(shēng)活相對遙遠的國土綠化行動;
如今早已融入不少人每天的衣食住行——通過電(diàn)子支付、綠色出行、無紙(zhǐ)化辦公等,就可以在手機上積累能量,在達到一(yī)定量時,便可通過公益平台在荒漠中(zhōng)種上一(yī)棵真的樹(shù),不費(fèi)勁,效果還不錯。
有利于更好的貫徹落實節約資(zī)源 保護環境基本國策有利于更好的貫徹落實科學發展觀
有利于推動經濟發展
有利于培養公民勤儉節約的良好品質
有利于淨化社
低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放(fàng)爲基礎的經濟模式,是人類社會繼農業文明、工(gōng)業文明之後的又(yòu)一(yī)次重大(dà)進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開(kāi)發、追求綠色gdp的問題,核心是能源技術和減排技術創新、産業結構和制度創新以及人類生(shēng)存發展觀念的根本性轉變。
減碳經濟産業體(tǐ)系包括火(huǒ)電(diàn)減排、新能源汽車(chē)、建築節能、工(gōng)業節能和循環經濟、資(zī)源回收、環保設備和節能材料等。
低碳經濟是一(yī)種正在興起的經濟形态和發展模式,包含低碳産業、低碳技術、低碳城市、低碳生(shēng)活等一(yī)系列新内容。它通過大(dà)幅度提高能源利用效率,大(dà)規模使用可再生(shēng)能源與低碳能源,大(dà)範圍研發溫室氣體(tǐ)減排技術,建設低碳社會,維護生(shēng)态平衡。發展低碳經濟既是一(yī)場涉及生(shēng)産方式、生(shēng)活方式、價值觀念、國家權益和人類命運的全球性革命,又(yòu)是全球經濟不得不從高碳能源轉向低碳能源的一(yī)個必然選擇。
一(yī)是我(wǒ)國人均能源資(zī)源擁有量不高,探明量僅相當于世界人均水平的51%。這種先天不足再加上後天的粗放(fàng)利用,客觀上要求我(wǒ)們發展低碳經濟。
二是碳排放(fàng)總量突出。按照聯合國通用的公式計算,碳排放(fàng)總量實際上是4個因素的乘積:人口數量、人均gdp、單位gdp的能耗量(能源強度)、單位能耗産生(shēng)的碳排放(fàng)(碳強度)。我(wǒ)國人口衆多,經濟增長快速,能源消耗巨大(dà),碳排放(fàng)總量不可避免地逐年增大(dà),其中(zhōng)還包含着出口産品的大(dà)量"内涵能源"。我(wǒ)們靠高碳路徑生(shēng)産廉價産品出口,卻背上了碳排放(fàng)總量大(dà)的"黑鍋"。在一(yī)些發達國家将氣候變化當作一(yī)個政治問題之後,我(wǒ)國發展低碳經濟意義尤爲重大(dà)。
三是"鎖定效應"的影響。在事物(wù)發展過程中(zhōng),人們對初始路徑和規則的選擇具有依賴性,一(yī)旦作出選擇,就很難改弦易轍,以至在演進過程中(zhōng)進入一(yī)種類似鎖定的狀态,這種現象簡稱"鎖定效應"。工(gōng)業革命以來,各國經濟社會發展形成了對化石能源技術的嚴重依賴,其程度也随各國的能源消費(fèi)政策而異。發達國家在後工(gōng)業化時期,一(yī)些重化工(gōng)等高碳産業和技術不斷通過國際投資(zī)貿易渠道向發展中(zhōng)國家轉移。中(zhōng)國倘若繼續沿用傳統技術,發展高碳産業,未來需要承諾溫室氣體(tǐ)定量減排或限排義務時,就可能被這些高碳産業設施所"鎖定"。因此,我(wǒ)國在現代化建設的過程中(zhōng),需要認清形勢,及早籌劃,把握好碳預算,避免高碳産業和消費(fèi)的鎖定,努力使整個社會的生(shēng)産消費(fèi)系統擺脫對化石能源的過度依賴。
四是生(shēng)産的邊際成本不斷提高。碳減排客觀上存在着邊際成本與減排難度随減排量增加而增加的趨勢。1980-1999年的19年間,我(wǒ)國能源強度年均降低了5.22%;而1980-2006年的26年間,能源強度年均降低率爲3.9%。兩者之差,隐含着邊際成本日趨提高的事實。另外(wài),單純節能減排也有一(yī)定的範圍所限。因此,必須從全球低碳經濟發展大(dà)趨勢着眼,通過轉變經濟增長方式和調整産業結構,把寶貴的資(zī)金及早有序地投入到未來有競争力的低碳經濟方面。
五是碳排放(fàng)空間不大(dà)。發達國家曆史上人均千餘噸的二氧化碳排放(fàng)量,大(dà)大(dà)擠壓了發展中(zhōng)國家當今的排放(fàng)空間。我(wǒ)們完全有理由根據"共同但有區别的責任"原則,要求發達國家履行公約規定的義務,率先減排。2006年,我(wǒ)國的人均用電(diàn)量爲2060度,低于世界平均水平,隻有經合組織國家的1/4左右,不到美國的1/6。但一(yī)次性能源用量占世界的16%以上,二氧化碳排放(fàng)總量超過了世界的20%,同世界人均排放(fàng)量相等。這表明,我(wǒ)國在工(gōng)業化和城市化進程中(zhōng),碳排放(fàng)強度偏高,而能源用量還将繼續增長,碳排放(fàng)空間不會很大(dà),應該積極發展低碳經濟。
随手關燈、關開(kāi)關、拔插頭,這是第一(yī)步,每張紙(zhǐ)都雙面打印,相當于保留下(xià)半片原本将被砍掉的森(sēn)林。
不坐電(diàn)梯爬樓梯,省下(xià)大(dà)家的電(diàn),換自己的健康;綠化不僅是去(qù)郊區種樹(shù),在家種些花草一(yī)樣可以,還無須開(kāi)車(chē)。
一(yī)隻塑料袋5毛錢,但它造成的污染可能是5毛錢的50倍;盡量少使用一(yī)次性牙刷、一(yī)次性塑料袋、一(yī)次性水杯/飯盒,因爲制造他們所使用的石油也是一(yī)次性的;随身常備筷子或勺子,已經是環保人士的一(yī)種标簽。
相比開(kāi)車(chē)來說,騎自行車(chē)上下(xià)班的人,一(yī)不擔心油價漲,二不擔心體(tǐ)重漲;考慮到坐公交爲世界環境做的貢獻,至少可以抵消一(yī)部分(fēn)開(kāi)私家車(chē)帶來的優越感;