1. 中(zhōng)國石化未來拟規劃布局1000座加氫站 爲氫燃料電(diàn)池車(chē)服務

一(yī)、中(zhōng)國石化未來拟規劃布局1000座加氫站 爲氫燃料電(diàn)池車(chē)服務

易車(chē)訊 近日，我(wǒ)們從相關渠道獲悉，“十四五”期間，中(zhōng)國石化将加快發展以氫能爲核心的新能源業務，在氫能交通和氫基煉化兩大(dà)領域大(dà)力推進氫能全産業鏈快速發展，拟規劃布局1000座加氫站或油氫合建站，7000座分(fēn)布式光伏發電(diàn)站點。

作爲年産氫氣350萬噸的國内最大(dà)氫氣生(shēng)産企業，中(zhōng)國石化錨定建設中(zhōng)國第一(yī)大(dà)氫能公司的目标，加快推動氫源由灰氫向藍(lán)氫、綠氫轉變。

全面推進氫能全産業鏈建設

中(zhōng)國石化資(zī)本聯手康明斯等企業合作推動綠氫産業發展、廣州石化氫燃料電(diàn)池供氫中(zhōng)心一(yī)期項目投産、燕山石化保供冬奧會氫氣裝置投入試生(shēng)産、高橋石化采用大(dà)連（撫順）石油化工(gōng)研究院燃料電(diàn)池車(chē)用氫氣純化技術的裝置一(yī)次開(kāi)車(chē)成功。

2020年，中(zhōng)國石化從資(zī)本運營、技術研發、生(shēng)産儲運、網點布局、社會合作等各領域全面推進氫能全産業鏈建設。

利用3萬座加油站網絡 加速推進氫能、太陽能等新能源布局

中(zhōng)國石化将進一(yī)步加大(dà)氫能基礎設施建設力度，統籌發展以油氫混合站爲主的加氫站網絡，堅持“以油育氫、以氫促油”，助力氫能成爲中(zhōng)國石化最具競争力的戰略新興業務與踐行綠色低碳新發展理念的新标杆。

截至2020年底，中(zhōng)國石化銷售公司已累計開(kāi)展加氫站試點項目27個，在廣東、上海、浙江、廣西等地布局了加氫站點。

廣東石油：在珠三角實現一(yī)卡加氫

廣東石油目前已建成4座油氫合建站，能源供應覆蓋珠三角主要地市。站内通過“加氫卡”卡機聯動，實現在全國各地的中(zhōng)國石化加氫站一(yī)卡加氫。

河滘油氫合建站（佛山），這是中(zhōng)國石化首座新形象油氫合建站（試點），采取雙氫氣壓縮機設計，在相同儲氫能力的情況下(xià)，日加氫能力達1000公斤。同時，采用微通道式換熱器，熱交換效率高，可節能約30%。建成後，将與全國首座油氫合建站——佛山樟坑油氫合建站形成跨區聯動，成爲支持區域氫能源發展的重要保供點。

開(kāi)泰北(běi)油氫合建站（廣州），該站目前處于試運營階段，由加油和加氫兩個區域組成，儲氫總容量9立方米，主要爲廣州公交集團公交車(chē)、環衛車(chē)和物(wù)流車(chē)服務，預計每天氫氣銷量約225公斤。

東發油氫合建站（東莞），這是東莞市首座“油氫電(diàn)光非”五位一(yī)體(tǐ)新能源綜合服務站，其充電(diàn)區日供應電(diàn)量80千瓦時，年光伏發電(diàn)量2.92萬千瓦時；加氫區日加氫能力達500公斤，可滿足35輛氫燃料公交每天行駛200千米的加注需求。

此外(wài)，廣東石油在未來5年将在廣州建設20座油氫合建站，進一(yī)步加大(dà)氫能網點建設力度。

上海石油：與法液空合作的第一(yī)個項目，就在這裏

上海石油依托安智、西上海兩座油氫站，全面開(kāi)拓新能源市場。據統計，上海目前實際運營的氫能源車(chē)共500輛左右，其中(zhōng)約40%的氫能源車(chē)輛集中(zhōng)在安智、西上海油氫站加氫。

西上海發展油氫合建站，該站是中(zhōng)國石化和法國液空在我(wǒ)國合作發展氫能的第一(yī)個落地項目，也是上海市首批商(shāng)業化提供加油加氫服務的綜合功能站。

該站是油氫一(yī)體(tǐ)化的二級能源綜合站，将持續爲打造上海氫能港、上海氫走廊、長三角氫走廊助力。

安智油氫合建站，該站地處京滬高速與上海繞城高速交界處，位于車(chē)輛進入申城的樞紐位置。目前該站單日加氫量達1000公斤，爲上海市之首。

廣西石油

廣西石油主動融入廣西壯族自治區規劃建設氫能樞紐布局，在柳州建成投營首座加氫加氣站——柳州博園加油站。

柳州博園加油站，該站靠近柳州氫能源電(diàn)池汽車(chē)試點示範基地，日加氫能力達500公斤，爲示範基地内的汽車(chē)制造業新生(shēng)産下(xià)線的氫燃料電(diàn)池汽車(chē)和物(wù)流園的加氫運輸車(chē)輛提供綜合能源定點保供服務。