1. 京東倉庫智能分(fēn)揀機器人小(xiǎo)黃人劣勢和優勢
2. 我(wǒ)想具體(tǐ)了解一(yī)些倉儲機器人，比如前陣子播出的分(fēn)揀小(xiǎo)黃人、包括揀選機器人，搬運機器人等等，智能物(wù)流？
3. 機器人都學會分(fēn)發快遞了？比人做得好嗎(ma)？

一(yī)、京東倉庫智能分(fēn)揀機器人小(xiǎo)黃人劣勢和優勢

優勢如下(xià)：

“小(xiǎo)黃人”分(fēn)揀效率是人工(gōng)三四倍

過去(qù)，快遞包裹的分(fēn)揀需要工(gōng)人靠人眼識别訂單，讀出地址，然後再分(fēn)配到各個滑道，一(yī)旦出錯，就會面臨用戶退換貨和投訴的雙重壓力。随着“小(xiǎo)黃人”的出現，人工(gōng)分(fēn)揀過程中(zhōng)的弊端降到了最低。

在現場可以看到，在占地1200平方米的工(gōng)作台上，300餘個代号爲“小(xiǎo)黃人”的分(fēn)揀機器人正在進行取貨、掃碼、運輸、投貨，整個過程井然有序。而這，也成爲麻湧智能分(fēn)揀中(zhōng)心一(yī)道亮麗的“風景”。依靠慣性導航和二維碼技術，這些“小(xiǎo)黃人”不僅能自動識别快遞面單信息，自動完成包裹的掃碼及稱重，以最優線路完成貨品的分(fēn)揀和投遞。同時，還能自動排隊、充電(diàn)，即使出現故障，維修時間也僅僅需要20秒左右。

目前，麻湧智能機器人分(fēn)揀中(zhōng)心日均分(fēn)揀量爲4~5萬單，每小(xiǎo)時最高産能可達12000件，分(fēn)揀準确率100%，分(fēn)揀效率是人工(gōng)分(fēn)揀的3至4倍。

人工(gōng)智能+大(dà)數據推動行業提速

從2007年京東第一(yī)家配送站成立至今，京東物(wù)流正持續不斷地通過對新技術的應用提升物(wù)流的效率，尤其是在人工(gōng)智能和大(dà)數據方面的研發和應用。在無人技術應用領域，六軸機器人、智能搬運機器人和shuttle貨架穿梭車(chē)的無人倉配，以及無人站、無人機、無人車(chē)均已經全面落地，開(kāi)始投入應用。

作爲京東自建的亞洲範圍内建築規模最大(dà)、自動化程度最高的現代化智能物(wù)流項目之一(yī)，京東華南(nán)麻湧智能機器人分(fēn)揀中(zhōng)心，不僅是華南(nán)地區第一(yī)個矩陣分(fēn)揀中(zhōng)心，同時也是全國第一(yī)個擁有全自動機器人設備的分(fēn)揀中(zhōng)心,覆蓋整個華南(nán)四省份的二級擺渡業務。

在提升自身業務效率的同時，京東還将自己的供應鏈技術對外(wài)開(kāi)放(fàng)，賦能整個行業的提速與增效。目前，京東物(wù)流與京東y事業部聯合打造了一(yī)個智慧供應鏈開(kāi)放(fàng)平台——諸葛智享，來提升商(shāng)家供應鏈智能化管理能力。商(shāng)家通過這一(yī)平台可以獲取到存貨布局、庫存健康診斷和建議、智能調撥、智能補貨及滞銷處理等全供應鏈管控，實現最優庫存租用、庫存最低、現貨最高以及極速履約的最佳體(tǐ)驗。

二、我(wǒ)想具體(tǐ)了解一(yī)些倉儲機器人，比如前陣子播出的分(fēn)揀小(xiǎo)黃人、包括揀選機器人，搬運機器人等等，智能物(wù)流？

倉儲物(wù)流機器人屬于工(gōng)業機器人的範疇，是指應用在倉儲環節，可通過接受指令或系統預先設置的程序，自動執行貨物(wù)轉移、搬運等操作的機器裝置。倉儲物(wù)流機器人作爲智慧物(wù)流的重要組成部分(fēn)，順應了新時代的發展需求，成爲物(wù)流行業在解決高度依賴人工(gōng)、業務高峰期分(fēn)揀能力有限等瓶頸問題的突破口。根據應用場景的不同，倉儲物(wù)流機器人可分(fēn)爲agv機器人、碼垛機器人、分(fēn)揀機器人、amr機器人、rgv穿梭車(chē)五大(dà)類。

其中(zhōng)蘇甯快遞使用的就是agv機器人。agv機器人的體(tǐ)積尺寸爲1020x950x500mm，自重160kg，可以承重800kg的貨架自如行走。當沒電(diàn)時，agv機器人可以自動回到充電(diàn)樁自行充電(diàn)。

這款機器人在上海、濟南(nán)的物(wù)流基地已經正式運行。agv機器人的應用，讓商(shāng)品的揀選不再是人追着貨架跑，而是等着機器人駝着貨架排隊跑過來，通過移動機器人搬運貨架實現“貨到人”揀選，打破了傳統的“人到貨”揀選模式。

此外(wài)，蘇甯還有“送快遞的機器人”。2018年蘇甯推出無人配送機器人“卧龍一(yī)号”。到現在，結合最近的5g技術，已經叠代爲“5g卧龍”。

“5g卧龍”是“卧龍一(yī)号”的升級版，它的速度更快，常規運營速度平均8公裏/小(xiǎo)時，最快可達15公裏/小(xiǎo)時；同時，可檢測到100米外(wài)的障礙物(wù)，并迅速做出應對判斷，進行躲避。此外(wài)，“5g卧龍”結合的5g技術也是一(yī)個亮點——“5g卧龍”利用5g的大(dà)帶寬、低時延特性，通過無人車(chē)身上360度環視攝像頭，可以看到無人車(chē)的實時運行狀态。遇到緊急情況如交通障礙，後台監控中(zhōng)心根據現場傳輸的實時畫面，可做人工(gōng)接管指令和遠程操控指令，監控人員(yuán)遠程操控方向盤将無人車(chē)駛離(lí)障礙區域，再自動切換至無人駕駛進行配送。而且“5g卧龍”還能有效識别紅綠燈，與周圍車(chē)輛、交通環境産生(shēng)實時交互和互聯，制定十字路口通行策略。

三、機器人都學會分(fēn)發快遞了？比人做得好嗎(ma)？

現在科技的發達，機器人分(fēn)發快遞也出現在我(wǒ)們的生(shēng)活中(zhōng)了。分(fēn)發快遞的能力，效率遠遠比人工(gōng)效率高很多，機器人分(fēn)發快遞将會代替人工(gōng)分(fēn)發快遞 。