一(yī)、卡特挖掘機動作慢(màn)有哪些原因及維修方法？
挖掘機動作慢(màn)原因：
1、挖掘機冷車(chē)幹活正常，熱車(chē)動作慢(màn)，一(yī)般情況下(xià)是挖掘機内部元件由于時間時間廠産生(shēng)的磨損(挖掘機缸體(tǐ)、柱塞、配流盤、九孔闆、龜背等磨損)，從而導緻挖掘機發動機功率下(xià)降與液壓系統内洩。另外(wài)，如果此時挖掘機使用的時間不長，那導緻出現挖掘機動作慢(màn)故障現象原因就有可能是：挖掘機電(diàn)路保險絲短路、先導壓力不正常、伺服控制閥-伺服活塞卡死、分(fēn)配器合流。
轉速傳感器壞了或者是傳感器有故障。
發動機功率下(xià)降，可以做一(yī)下(xià)油門校正。
挖掘機的液壓油長時間沒換。
挖掘機的流量沒達到要求。
2、出現早上挖掘機動作慢(màn)現象，可能是由于天氣原因使挖掘機發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱。
還有可能是挖掘機的流量調小(xiǎo)，所有才出現挖掘機動作慢(màn)現象。
挖掘機油路問題，要檢查先導濾芯，回油濾芯還有吸油濾芯。
挖掘機主泵調節器故障。
挖掘機動作慢(màn)故障維修：
1、檢測液壓油，發現液壓油，沒有問題。
測量減壓閥壓力最大(dà)爲10kg/cm2，分(fēn)解發現内部銅濾網被堵住了。
液壓油濾芯堵塞，銅網脫落，并且液壓油箱内有很多雜(zá)質。
先導泵正常。
清洗液壓系統3次，更換液壓油，濾芯由于受損程度低，進行修複後能繼續使用，無需更換。
2、挖掘機全車(chē)(整機)動作慢(màn)：泵閥控制器(pvc)中(zhōng)控制no.2泵位移電(diàn)磁閥的三極管被擊穿，或是電(diàn)磁閥的閥芯被卡住，都會造成速度緩慢(màn)。當控制no.2泵電(diàn)磁閥的三極管被擊穿後，該電(diàn)磁閥就不受電(diàn)腦的控制，緻使液壓泵斜盤處于小(xiǎo)角度的位，造成動作速度慢(màn)。另外(wài)，no.2泵電(diàn)磁閥的閥芯被污物(wù)卡在極限位置時，與三極管被擊穿時的結果相似，使伺服活塞處于小(xiǎo)端位置，造成動作慢(màn)。
單項動作慢(màn)：控制某一(yī)單項動作的壓力開(kāi)關故障。此故障使操縱信号不能送到ec，也就不能使馬達提速；同時，ec也不可能将信号傳給pvc，泵位移電(diàn)磁閥(pdsv)就不能增加排量，造成單頂動作緩慢(màn)。
複合動作慢(màn)：壓力傳感器故障，電(diàn)磁閥組中(zhōng)的比例電(diàn)磁閥故障，角度傳感器(a)故障都有可能導緻挖掘機動作慢(màn)。
二、江西卡特挖掘機的公司地址
有公司電(diàn)話(huà)嗎(ma)？
三、卡特挖掘機全車(chē)無力有哪些原因及維修方法？
挖掘機全車(chē)無力故障現象原因：
1、主溢流閥有問題。
2、卸荷閥有問題。
3、液壓泵有故障。(泵内部部件有磨損)。
4、pc-epc閥故障。(pc-epc閥是用來匹配發動機與液壓的功率，當感應到負荷大(dà)的時候，pc-epc産生(shēng)壓力，減小(xiǎo)泵的流量，以緩解發動機功率不足，同時泵控制器産生(shēng)信号到油門電(diàn)機，增大(dà)發動機轉速)。
5、發動機速度傳感器損壞。
6、液壓油髒了。
7、分(fēn)配器油封損壞。
8、液壓油路和液壓濾芯有問題。
9、控制閥密封不好，内部有洩油。
10、先導閥故障。
11、液壓泵上的兩個調節閥堵塞。
挖掘機全車(chē)無力故障檢查維修：
1、首先，檢查挖掘機液壓油有沒有變質，有沒有變髒。
2、檢查挖掘機的液壓油路有沒有阻塞，液壓油濾芯有沒有損壞。
3、然後檢查挖掘機的先導壓力值。
4、其次，在檢查挖掘機的手柄輸出壓力值是不是規定值。
5、再檢查主閥溢流壓力。
6、最後，檢查挖掘機的液壓泵，看有沒有磨損。
日立挖掘機全車(chē)無力現象：日立挖掘機剛更換了先導泵油封後工(gōng)作了十幾分(fēn)鍾一(yī)直很正常，突然出現挖掘機全車(chē)無力現象。
故障檢查：
1、經測試先導壓力極低，決定分(fēn)解先導泵。
2、第一(yī)發現先導泵輸入軸的骨架油封已擠出，此原因有兩種：一(yī)是安裝問題，二是該處壓力過高。繼續分(fēn)解發現先導泵的油封方向裝反，此處才是故障的真正原因，當剛開(kāi)始工(gōng)作時，骨架油封沒有完全損壞，仍可正常工(gōng)作，因骨架油封隻能承受低壓，故油封很快損壞，導緻先導壓力油從損壞處洩出，引起日立挖掘機全車(chē)無力現象。
